[实用新型]一种用于指挥野外作业的车辆防护装置有效
| 申请号： | 201820891182.X | 申请日： | 2018-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN208931287U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 董学凯;刘芮含;李悦 | 申请（专利权）人： | 成都中森通信科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/42 | 分类号： | B60R19/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车体 车辆防护装置 野外作业 复位转轴 缓冲槽 连接杆 支撑杆 撞击力 上端 转辊 指挥 本实用新型 电动连接 内部安装 压缩弹簧 限高板 转动能 高板 缓冲 网布 下端 车轮 高空 雷达 损伤 观察 转化 | ||
1.一种用于指挥野外作业的车辆防护装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的下端连接有车轮(2)，且车体(1)的上端设置有限高板(4)，所述限高板(4)的上端通过电动连接轴(5)与支撑杆(6)相连接，且支撑杆(6)的内部安装有第一复位转轴(7)，并且第一复位转轴(7)之间通过网布(8)相连接，所述车体(1)的前后两侧均设置有缓冲槽(10)，且缓冲槽(10)内通过压缩弹簧(11)与连接杆(9)相连接，并且连接杆(9)之间通过转辊(3)相连接，所述车体(1)的前后两侧设置有第二复位转轴(12)，且第二复位转轴(12)与固定片(13)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于指挥野外作业的车辆防护装置，其特征在于：所述车体(1)的前后两侧均设置有2排等间距的缓冲槽(10)，且车体(1)前后两侧缓冲槽(10)的个数分别与车体(1)前后两侧固定片(13)的个数相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于指挥野外作业的车辆防护装置，其特征在于：所述支撑杆(6)的结构形状为“n”形，且支撑杆(6)为转动结构，并且支撑杆(6)的转动角度范围为0-90°，同时支撑杆(6)的个数为2个。
4.根据权利要求1所述的一种用于指挥野外作业的车辆防护装置，其特征在于：所述网布(8)的结构形状为镂空形，且网布(8)的颜色为迷彩色，并且网布(8)的两端分别缠绕于2个支撑杆(6)内安装的第一复位转轴(7)上。
5.根据权利要求1所述的一种用于指挥野外作业的车辆防护装置，其特征在于：所述固定片(13)的结构形状为弧形，且该弧形的半径不小于转辊(3)的半径。
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