[实用新型]一种用于车辆的后地板结构及车辆有效
申请号: | 201820896791.4 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208306767U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 王月 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后地板结构 后地板 本实用新型 地板连接 加强连接 车辆零部件 侧面碰撞 地板横梁 连接位置 生存空间 大变形 车内 减小 后排 伤害 | ||
1.一种用于车辆的后地板结构,其特征在于,包括:
后地板本体;
地板连接板,其与所述后地板本体之间形成有加强连接区;和
地板横梁,固定于所述加强连接区处,用于连接所述地板连接板和所述后地板本体,以通过所述地板横梁增强对车辆发生侧面碰撞时的支撑作用。
2.根据权利要求1所述的后地板结构,其特征在于,
所述地板横梁为长条形薄片状,且沿着其两条短边的端部均延伸有与其长边形成预设角度的弯折部,所述地板横梁通过所述弯折部的末端与所述车辆的门槛固定连接,以加强所述后地板本体和所述地板连接板之间的连接,从而在车辆发生侧面碰撞时降低对车内乘员的伤害。
3.根据权利要求2所述的后地板结构,其特征在于,
所述弯折部的末端形成有与所述弯折部具有一定弧度的固定部,以使所述地板横梁通过所述固定部与所述车辆的门槛固定连接。
4.根据权利要求3所述的后地板结构,其特征在于,
所述预设角度为范围在90-180度之间的任一角度值;
所述地板横梁的厚度为范围在1-10mm之间的任一数值。
5.根据权利要求4所述的后地板结构,其特征在于,
所述地板横梁短边的端部与所述弯折部通过固定件固定连接;或
所述地板横梁短边的端部与所述弯折部一体成型。
6.根据权利要求1-5任一项所述的后地板结构,其特征在于,
所述地板横梁基本呈“几”字形结构,所述加强连接区的形状与所述地板横梁的形状相匹配,以使得所述地板横梁刚好覆盖于所述加强连接区的表面处。
7.根据权利要求6所述的后地板结构,其特征在于,
所述地板横梁由高强钢材料制成。
8.根据权利要求7所述的后地板结构,其特征在于,
所述地板横梁从其一端沿着其长度方向至其另一端均匀设置有多个固定孔,以通过所述多个固定孔实现与所述加强连接区的连接。
9.根据权利要求8所述的后地板结构,其特征在于,
所述后地板本体处设有多个防下潜支架,以通过所述防下潜支架的设置降低车身开发的零部件的数量。
10.一种车辆,其包括根据权利要求1-9任一项所述的后地板结构,以在车辆发生侧面碰撞时通过所述后地板结构降低对车内乘员的伤害。
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