[实用新型]一种机舱前纵梁总成有效
| 申请号： | 201820898047.8 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN208469942U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 张文礼;张文柯;吴云;甘静;杨晖;金庭安 | 申请（专利权）人： | 重庆金皇后新能源汽车制造有限公司;重庆交通职业学院 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 40219*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前纵梁 加强筋 溃缩 机舱 前纵梁总成 新能源汽车 车身结构 车身 焊接 前后方向延伸 上下方向延伸 主体左右两侧 减震 本实用新型 抗弯能力 上端 过渡板 总成本 应用 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种机舱前纵梁总成，包括前纵梁主体、焊接于前纵梁主体前端的过渡板、焊接于前纵梁主体上端的减震塔总成，其特征在于：所述前纵梁主体左右两侧均设有若干条溃缩筋和加强筋；所述溃缩筋沿车身上下方向延伸；所述加强筋沿车身前后方向延伸；且溃缩筋整体位于加强筋前方。
2.根据权利要求1所述的机舱前纵梁总成，其特征在于：所述前纵梁主体沿车身前后方向呈S型结构，且其结构内部沿前后方向具有一个中空通道。
3.根据权利要求1所述的机舱前纵梁总成，其特征在于：所述过渡板上呈三角形布置有三个防撞梁连接柱。
4.根据权利要求3所述的机舱前纵梁总成，其特征在于：所述过渡板后部上方设有上支架件，后部下方设有下支架件；所述上支架件和下支架件均分别与过渡板和前纵梁主体连接且围成中空结构。
5.根据权利要求1所述的机舱前纵梁总成，其特征在于：所述减震塔总成与前纵梁主体搭接处间隔设有两条内凹筋。
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