[实用新型]一种应用于城轨/地铁车的车顶下边梁有效
| 申请号： | 201820899534.6 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208593389U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 温杰;郑书敏 | 申请（专利权）人： | 长春市享铁车辆装备制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61D17/08 |
| 代理公司： | 长春市吉利专利事务所 22206 | 代理人： | 李晓莉 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 城轨 下边梁 车顶 本实用新型 地铁车 直边 弯角 地铁 安全问题 地铁车体 结构配件 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种应用于城轨/地铁车的车顶下边梁，其特征是：包括车顶下边梁(1)、直边I(101)、直边II(102)、直边III(103)、圆弧I(104)及圆弧II(105)；
所述车顶下边梁(1)的厚度为1.5mm的不锈钢板，在其上形成有直边I(101)、直边II(102)、直边III(103)、圆弧I(104)及圆弧II(105)；
所述直边I(101)的长度为80mm，且直边I(101)通过圆弧I(104)与直边II(102)连接；
所述直边II(102)的长度为65.7mm，且直边II(102)通过圆弧II(105)与直边III(103)连接；
所述圆弧I(104)的圆弧半径为3mm；
所述圆弧II(105)的圆弧半径为5mm。
2.根据权利要求1所述的一种应用于城轨/地铁车的车顶下边梁，其特征是：所述直边I(101)与直边II(102)的夹角为90°。
3.根据权利要求1所述的一种应用于城轨/地铁车的车顶下边梁，其特征是：所述直边II(102)与直边III(103)的夹角大于90°。
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