[实用新型]一种侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置及座椅有效
| 申请号： | 201820907430.5 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208376586U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 王振强;张明艳 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/427 | 分类号： | B60N2/427 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 贾允;肖丁 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 座椅 自锁 侧面碰撞 限位装置 顶升器 主动式 避让 限位结构 本实用新型 侧部设置 方向移动 预定距离 预定位置 制造成本 座椅移动 侧壁 锁止 车身 伤害 | ||
1.一种侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置，其特征在于，所述主动式避让自锁止限位装置设置在所述座椅(1)的侧部，其包括顶升器(2)和自锁止限位结构(3)，所述顶升器(2)的一端固定在车身上，另一端固定在所述座椅(1)上，所述自锁止限位结构(3)设置在所述顶升器(2)靠近所述座椅(1)的侧壁上；
所述顶升器(2)，用于在车辆发生侧面碰撞时推动所述座椅(1)向远离侧面碰撞的方向移动；
所述自锁止限位结构(3)，用于在所述座椅(1)移动预定距离时锁止所述座椅(1)，使所述座椅(1)保持在预定位置。
2.根据权利要求1所述的侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置，其特征在于，所述顶升器(2)包括顶升杆(201)、电子点爆装置(202)和一内部中空且顶部敞口的导管(203)，所述顶升杆(201)活动设置在所述导管(203)内且其顶部凸出所述导管(203)的顶部后与所述座椅(1)固定连接，所述电子点爆装置(202)设置在所述导管(203)内且位于所述导管(203)的底部与所述顶升杆(201)的底部之间，所述自锁止限位结构(3)设置在所述导管(203)靠近顶部的侧壁上；
所述电子点爆装置(202)，用于在车辆发生侧面碰撞时点爆，并用于在点爆时推动所述顶升杆(201)，使所述顶升杆(201)沿着所述导管(203)的轴向运动；
所述顶升杆(201)，用于在所述电子点爆装置(202)的推动下带动所述座椅(1)向远离侧面碰撞的方向移动；
所述自锁止限位结构(3)，用于当所述顶升杆(201)的底部运动到所述导管(203)的顶部时锁止所述顶升杆(201)和所述座椅(1)，使所述座椅(1)保持在预定位置。
3.根据权利要求2所述的侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置，其特征在于，所述导管(203)的底部与所述顶升杆(201)的底部之间还设置有用于供所述电子点爆装置(202)点爆的火药。
4.根据权利要求3所述的侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置，其特征在于，所述顶升器(2)设置在所述座椅(1)底座的侧部。
5.根据权利要求4所述的侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置，其特征在于，所述顶升器(2)为多个，多个所述顶升器(2)均匀分布在所述座椅(1)底座的侧部。
6.根据权利要求2所述的侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置，其特征在于，所述自锁止限位结构(3)为多个，多个所述自锁止限位结构(3)均匀分布在所述导管(203)靠近顶部的侧壁上。
7.根据权利要求6所述的侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置，其特征在于，所述导管(203)靠近顶部的侧壁上设置有安装槽(4)，所述自锁止限位结构(3)设置在所述安装槽(4)内。
8.根据权利要求7所述的侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置，其特征在于，所述自锁止限位结构(3)为锁止钩。
9.一种座椅，其特征在于，所述座椅的底部设置有如权利要求1-8中任意一项所述的侧面碰撞座椅主动式避让自锁止限位装置。
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