[实用新型]发动机排气集成汽缸盖有效
| 申请号： | 201820908568.7 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208347944U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 何远杰 | 申请（专利权）人： | 重庆文安机械有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/42;F02F1/40 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 贾庆 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽缸盖 排气通道 连通 高压喷油器 发动机排气 火花塞孔 进气通道 进气座圈 冷却水道 排气座圈 火花塞 本实用新型 发动机暖机 发动机油耗 排放量降低 蓬形燃烧室 涡轮增压器 内部构件 排气管道 燃油系统 集成式 冷启动 耐用性 二氧化碳 蓬形 摩擦 发动机 室内 燃烧 发动 维护 | ||
1.一种发动机排气集成汽缸盖，包括汽缸盖本体，其特征在于：汽缸盖本体上设有蓬形燃烧室、进气通道和排气通道，排气通道集成式一体设于汽缸盖本体上，蓬形燃烧室内设有进气座圈口、排气座圈口、火花塞孔和高压喷油器孔，进气座圈口和进气通道连通，排气座圈口和排气通道连通，火花塞孔用于安装火花塞，高压喷油器孔用于和高压喷油器连通，排气通道用于和涡轮增压器连通。
2.根据权利要求1所述的发动机排气集成汽缸盖，其特征在于，所述汽缸盖本体内还设有第一冷却水道和第二冷却水道，第一冷却水道和第二冷却水道连通循环，第一冷却水道和第二冷却水道设于排气通道周侧并将排气通道围在中间。
3.根据权利要求1所述的发动机排气集成汽缸盖，其特征在于，所述火花塞孔设于蓬形燃烧室中部，高压喷油器孔横向设于火花塞孔右侧，进气座圈口和排气座圈口竖向设于火花塞孔上下两侧。
4.根据权利要求1所述的发动机排气集成汽缸盖，其特征在于，所述蓬形燃烧室内还设有基准凸台，基准凸台横向设于火花塞孔左侧。
5.根据权利要求4所述的发动机排气集成汽缸盖，其特征在于，所述基准凸台的直径为3.5mm，基准凸台设于火花塞孔中心线下16.5mm处。
6.根据权利要求1所述的发动机排气集成汽缸盖，其特征在于，所述蓬形燃烧室设有四个，四个蓬形燃烧室横向等距地布置在汽缸盖本体底面上。
7.根据权利要求1所述的发动机排气集成汽缸盖，其特征在于，所述进气通道设有八个，八个进气通道分为四组，每组进气通道包括两个相邻的进气通道，四组进气通道横向等距地布置汽缸盖本体上。
8.根据权利要求1所述的发动机排气集成汽缸盖，其特征在于，所述汽缸盖本体底面上设有多个螺孔，汽缸盖本体通过螺栓和缸体固定连接。
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