[实用新型]具备前倾锁止功能的汽车座椅有效
申请号: | 201820909833.3 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN208376584U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 刘熊飞;解胜凯;郝鹏;邢威 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/90 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 锁止销 前倾 底座 限位部 汽车座椅 卡接 锁止功能 锁止机构 弹性件 翻转 弹出 卡槽 本实用新型 弹力作用 可滑动地 座椅摆动 摆动 抵接 翻折 对准 锁定 | ||
1.一种具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,包括底座(1)以及能够在所述底座(1)上前倾翻转的座椅(2),所述座椅(2)和底座(1)之间设有锁止机构(3),所述锁止机构(3)包括位于所述底座(1)上的限位部(31)和位于所述座椅(2)底部的锁止销(32),所述锁止销(32)的第一端部(32a)可滑动地抵接于所述限位部(31)上,其第二端部(32b)通过弹性件(33)固定连接于所述座椅(2),所述限位部(31)上还设有用于在所述座椅(2)前倾时卡接所述锁止销(32)的第一端部(32a)的卡槽(31a);
所述弹性件(33)在所述锁止销(32)的第一端部(32a)抵接于所述限位部(31)上时处于弹性压缩状态;所述锁止销(32)的第一端部(32a)在所述座椅(2)的前倾翻转时沿所述限位部(31)滑动,并在滑动至所述卡槽(31a)时在弹性件(33)的弹力作用下卡接于所述卡槽(31a)内。
2.根据权利要求1所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,所述限位部(31)呈弧形板状结构,所述卡槽(31a)设于所述限位部(31)的下端,且呈C形。
3.根据权利要求1所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,所述座椅(2)通过转轴(4)转动连接于所述底座(1),所述锁止机构(3)位于所述转轴(4)的一端。
4.根据权利要求1所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,所述座椅(2)的底部设有能够随所述锁止销(32)同步转动的锁止支架(34),所述锁止支架(34)包括位于靠近所述锁止销(32)的第二端部(32b)的一侧且开设有第一通孔(34b)的限位板(34a),所述锁止销(32)活动地穿设于所述第一通孔(34b)中,所述弹性件(33)的两端分别连接于所述限位板(34a)和锁止销(32)的第一端部(32a)。
5.根据权利要求4所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,所述锁止支架(34)还包括开设有第二通孔(34d)的导向板(34c),所述锁止销(32)活动地穿设于所述第二通孔(34d)中,所述弹性件(33)位于所述限位板(34a)和导向板(34c)之间。
6.根据权利要求1所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,所述座椅(2)上设有解锁拉手(21),所述解锁拉手(21)通过一拉线连接于所述锁止销(32)的第二端部(32b)。
7.根据权利要求1所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,还包括滑轨(5),所述底座(1)活动地配合连接于所述滑轨(5);所述座椅(2)的底部还设有可松脱地连接于所述滑轨(5)的地锁(22)。
8.根据权利要求1所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,所述座椅包括靠背骨架(23)、座框骨架(24)和连接臂(25);所述靠背骨架(23)的底部铰接于所述底座(1),所述座框骨架(24)的后端铰接于所述靠背骨架(23),所述座框骨架(24)的前端铰接于所述连接臂(25)的一端,所述连接臂(25)的另一端铰接于所述底座(1);所述锁止机构(3)设于所述靠背骨架(23)和底座(1)之间。
9.根据权利要求8所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,所述座框骨架(24)的后端向上弯折且其末端铰接于所述靠背骨架(23)。
10.根据权利要求8所述的具备前倾锁止功能的汽车座椅,其特征在于,所述靠背骨架(23)的底部设有与所述底座(1)相对设置的限转部(23a);当所述座椅(2)在所述底座(1)上前倾翻转,所述限转部(23a)抵靠在所述底座(1)上。
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