[实用新型]压力监测装置及具有其的减速机组件有效
| 申请号： | 201820910634.4 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN208239015U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 林春贤;董术海 | 申请（专利权）人： | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L19/12 | 分类号： | G01L19/12 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 润滑油腔 压力监测装置 压力监测 监测 本实用新型 减速机组件 减速机 管腔 气体通过 监测管 排气口 | ||
1.一种压力监测装置，用于监测减速机的润滑油腔内的压力值，其特征在于，所述压力监测装置包括：
监测管路(10)，所述监测管路(10)与所述润滑油腔的排气口相连接，以使所述监测管路(10)的管腔与所述润滑油腔相连通；
压力监测部，所述压力监测部设置在所述监测管路(10)上，所述润滑油腔内的气体通过所述监测管路(10)的管腔与所述压力监测部相接触，以使所述压力监测部通过所述气体的压力值得到所述润滑油腔内的压力值。
2.根据权利要求1所述的压力监测装置，其特征在于，所述压力监测部包括：
压力变送器(20)，所述压力变送器(20)设置在所述监测管路(10)上，所述压力变送器(20)用于与所述气体相接触，以产生电信号；
控制模块，所述控制模块与所述压力变送器(20)相连接，所述控制模块用于给所述压力变送器(20)供电，且将获取的所述压力变送器(20)产生的电信号转换为压力参数。
3.根据权利要求2所述的压力监测装置，其特征在于，所述控制模块包括：
供电部(30)，所述供电部(30)与所述压力变送器(20)相连接，所述供电部(30)用于给所述压力变送器(20)供电；
显示部(40)，所述显示部(40)与所述供电部(30)和所述压力变送器(20)均连接，所述显示部(40)用于显示所述压力参数；
其中，所述供电部(30)与所述显示部(40)之间形成闭合回路。
4.根据权利要求3所述的压力监测装置，其特征在于，所述控制模块上设置有报警器，所述控制模块内设置有压力预设区间值，当所述压力参数不在所述压力预设区间值内时，所述控制模块控制所述报警器报警。
5.根据权利要求4所述的压力监测装置，其特征在于，所述报警器集成在所述显示部(40)内。
6.根据权利要求2所述的压力监测装置，其特征在于，所述压力监测部还包括：
压力表(50)，所述压力表(50)设置在所述监测管路(10)上，所述压力表(50)的检测头与所述气体相接触，以获取所述气体的压力值；
其中，所述压力表(50)与所述压力变送器(20)间隔设置。
7.根据权利要求6所述的压力监测装置，其特征在于，所述监测管路(10)包括：
第一管路(11)，所述第一管路(11)的两端分别设置有所述压力变送器(20)和所述压力表(50)，所述第一管路(11)的管腔与所述润滑油腔的排气口相连通。
8.根据权利要求7所述的压力监测装置，其特征在于，所述第一管路(11)为U形管，所述U形管的中部与所述润滑油腔的排气口相连接。
9.根据权利要求7所述的压力监测装置，其特征在于，所述监测管路(10)还包括：
第二管路(12)，所述第二管路(12)的一端与所述润滑油腔的排气口相连通，所述第二管路(12)的另一端与所述第一管路(11)的管腔相连通。
10.根据权利要求1所述的压力监测装置，其特征在于，所述压力监测部还包括：
压力表(50)，所述压力表(50)设置在所述监测管路(10)上，所述压力表(50)的检测头与所述气体相接触，以获取所述气体的压力值。
11.一种减速机组件，包括减速机和压力监测装置，所述压力监测装置与所述减速机的润滑油腔内的排气口相连接，所述润滑油腔内的进油口用于送入润滑油，其特征在于，所述压力监测装置为权利要求1至10中任一项所述的压力监测装置。
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