[实用新型]一种汽车模具用定位装置有效
| 申请号： | 201820913049.X | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN208772292U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 邓平波;郝欢欢 | 申请（专利权）人： | 昆山精仁孔钢模有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/12 | 分类号： | B21D37/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215321 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调节杆 弹簧固定块 伸缩块 焊接 用定位装置 汽车模具 横杆 弹簧 滑槽 卡块 本实用新型 高精度加工 调节螺杆 滑动连接 螺钉固定 螺母螺栓 螺栓固定 铆钉固定 模具夹紧 模具位置 内壁两侧 定位孔 偏移 支撑 槽孔 卡槽 | ||
1.一种汽车模具用定位装置，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的内壁两侧均通过螺母螺栓固定有支撑块(4)，支撑块(4)的内部开设有滑槽(13)，滑槽(13)滑动连接有调节杆(14)，调节杆(14)的两侧均焊接有弹簧固定块，弹簧固定块的另一侧焊接有弹簧，弹簧的另一端焊接有伸缩块(17)，伸缩块(17)的另一侧通过螺钉固定有卡块(16)，伸缩块(17)的两侧均开设有卡槽(18)，弹簧固定块的一侧通过铆钉固定有连接块(21)，机架(1)的两侧通过螺栓固定有横杆(10)，横杆(10)的中间部分开设有定位孔(7)，横杆(10)的一侧通过螺丝固定有定位杆(8)，定位杆(8)另一端的侧壁通过铆钉固定有升降杆(11)，升降杆(11)的一侧通过转动轴连接有联动杆(9)，联动杆(9)的另一端通过转动轴连接有推杆(5)，机架(1)的顶部通过螺丝安装有液压机(2)，机架(1)的顶部内侧通过螺母螺栓固定有底座(15)，底座(15)的内部通过铆钉固定有滑轨，滑轨滑动连接有相位杆，相位杆的另一端通过螺丝固定有模具(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用定位装置，其特征在于，所述连接块(21)的一侧开设有开口，开口嵌入在卡槽(18)的内部，定位杆(8)的中间部分焊接有弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具用定位装置，其特征在于，所述滑槽(13)的内壁两侧均开设有槽孔(19)，槽孔(19)的横截面积大小与卡块(16)的横截面积大小相等，支撑块(4)的两侧均开设有小孔，小孔的内部螺纹连接有调节螺杆(20)，调节螺杆(20)的中心与槽孔(19)的中心在同一轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具用定位装置，其特征在于，所述横杆(10)的一侧焊接有固定块(6)，固定块(6)上开设有活动孔，推杆(5) 穿过活动孔的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具用定位装置，其特征在于，所述机架(1)的内壁两侧均通过螺丝安装有压力传感器(22)，压力传感器(22)的中心推杆(5)的中心在同一轴线上，压力传感器(22)与液压机(2)电信连接，液压机(2)与相位杆电信连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具用定位装置，其特征在于,所述定位孔(7)的横截面积与模具(12)的横截面积大小相等，模具(12)位于定位孔(7)的正上方。
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