[实用新型]一种防撞型门窗运输装置有效
申请号: | 201820916361.4 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208307280U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 高玕 | 申请(专利权)人: | 江苏润城节能科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D81/02;B65D25/04;B65D25/52;B65D85/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 两组 门窗 双向电机 放置箱 本实用新型 挡板 滑动连接 运输装置 导向杆 限位杆 转动杆 防撞 滑块 铰接 转盘 对称铰接 内部设置 一侧边缘 运输过程 调节杆 输出轴 内壁 移出 破损 延伸 | ||
1.一种防撞型门窗运输装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的一侧安装有双向电机(2),双向电机(2)的输出轴延伸至壳体(1)的内部并固定有转盘(3),转盘(3)远离双向电机(2)的一侧边缘处对称铰接有两组调节杆(4),壳体(1)的两端内壁之间固定有两组限位杆(5),限位杆(5)上滑动连接有两组调节块(6),调节块(6)的两侧均铰接有转动杆(7),壳体(1)的内部设置有放置箱(8),放置箱(8)的一侧两端均固定有挡板(9),两组挡板(9)之间固定有两组导向杆(10),导向杆(10)上滑动连接有两组滑块(11),转动杆(7)的一端均与滑块(11)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型门窗运输装置,其特征在于,所述壳体(1)为C字形结构,双向电机(2)的输出轴与转盘(3)的一侧中部固定连接,限位杆(5)位于调节杆(4)和导向杆(10)之间,转动杆(7)均是交叉设置的,两组转动杆(7)的中部铰接。
3.根据权利要求1所述的一种防撞型门窗运输装置,其特征在于,所述放置箱(8)为U字形结构,放置箱(8)的底端四周均安装有滑轮(12),壳体(1)的底端两侧均开设有滑槽(13),滑轮(12)与滑槽(13)的内壁滑动连接,放置箱(8)的内部等距固定有多组隔板(14),放置箱(8)的底端内壁上等距固定有多组弹性垫(15),隔板(14)均位于两组弹性垫(15)之间。
4.根据权利要求1所述的一种防撞型门窗运输装置,其特征在于,所述壳体(1)的底端四周均安装有万向轮(16),壳体(1)的底端的一侧底端固定有两组固定块(17),固定块(17)之间固定有固定杆(18),固定杆(18)的外部转动连接有侧门(19),侧门(19)的尺寸与壳体(1)的尺寸相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种防撞型门窗运输装置,其特征在于,所述侧门(19)远离壳体(1)的一侧分别固定有把手(21)和两组支撑块(20),把手(21)位于两组支撑块(20)之间,侧门(19)的一端开设有两组卡孔(22)。
6.根据权利要求5所述的一种防撞型门窗运输装置,其特征在于,所述壳体(1)的一侧顶端固定有两组卡块(23),卡块(23)的尺寸与卡孔(22)的尺寸相匹配,卡块(23)的一端均开设有通孔(24)。
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