[实用新型]一种电动滑板车有效
申请号: | 201820918181.X | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208393566U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 杨志军 | 申请(专利权)人: | 深圳市高斯拓普科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M6/45 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 齐则琳;张雷 |
地址: | 518100 广东省深圳市龙岗区龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 应力传感器 控制器 车头部件 驱动组件 电动滑板车 踏板 本实用新型 连接组件 前轮 向后 减速 指令 控制器连接 后轮转动 转动安装 后轮 加减速 检测 内置 下端 双手 | ||
1.一种电动滑板车,包括踏板、前轮、后轮、车头部件、连接组件,所述前轮转动安装在所述车头部件的下端,所述后轮转动安装于所述踏板,所述车头部件通过所述连接组件与所述踏板连接,其特征在于:还包括应力传感器、控制器及驱动组件;所述应力传感器安装于所述车头部件的内部;所述应力传感器与所述控制器连接,所述控制器与所述驱动组件连接;所述应力传感器检测向前或向后的张力,将信号传至控制器,控制器向驱动组件发出加速、减速的指令。
2.如权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:所述连接组件包括空管和连接杆,所述连接杆的一端固定连接于所述空管,另一端连接于所述踏板。
3.如权利要求2所述的一种电动滑板车,其特征在于:所述车头部件包括车把和车把支撑体,所述车把与所述车把支撑体的上端固定连接,所述车把支撑体套设于所述空管内;所述前轮转动安装在所述车把支撑体的下端,所述应力传感器固定安装在所述车把支撑体的内部。
4.如权利要求3所述的一种电动滑板车,其特征在于:所述车把支撑体包括支撑杆、转向杆,所述支撑杆的上端与车把固定连接,下端连接于所述转向杆;所述前轮转动安装在所述转向杆的下端,所述支撑杆为一空心杆,所述应力传感器固定安装在所述支撑杆的内部。
5.如权利要求4所述的一种电动滑板车,其特征在于:所述支撑杆为可伸缩的管体。
6.如权利要求4或5所述的一种电动滑板车,其特征在于:所述车把支撑体还包括容置前轮的前U形槽,所述前U形槽固定安装于所述转向杆下端,所述前U形槽容置所述前轮。
7.如权利要求6所述的一种电动滑板车,其特征在于:所述前轮的数量为一个,所述前U形槽数量为一个。
8.如权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:车头部件内部还包括固定组件,所述应力传感器通过所述固定组件固定在所述车头部件的内部。
9.如权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:所述后轮的数量为一个,所述踏板设有转轴,所述转轴位于所述踏板后方,所述后轮转动安装在所述转轴。
10.如权利要求1所述的一种电动滑板车,其特征在于:所述前轮或者后轮为电机轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市高斯拓普科技有限公司,未经深圳市高斯拓普科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820918181.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。