[实用新型]一种半挂车悬架加强结构

权利要求书

1.一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，包括安装于前支架（2）前侧的前支架前斜撑，安装于前支架（2）后侧的前支架后斜撑，安装于中支架（4）前后两侧的中支架斜撑；

所述前支架前斜撑包括上端端部焊接于车架（6）底面上的第一斜板（1-1），所述第一斜板（1-1）的下端两侧及端部分别焊接于前支架（2）内部以及位于前支架（2）内部的圆管（10）周身，位于车架（6）及前支架（2）之间的第一斜板（1-1）两侧分别一体延伸出的第一延伸板（1-2），每个第一延伸板（1-2）的上端焊接于车架（6）底面上，每个第一延伸板（1-2）的下端焊接于前支架（2）前侧；

所述前支架后斜撑包括下端端部焊接于前支架（2）后侧的第二斜板（3-1），所述第二斜板（3-1）的上端端部延伸至车架（6）底部，且第二斜板（3-1）两侧分别一体延伸出的第二延伸板（3-2），每个第二延伸板（3-2）的上端焊接于车架（6）底面上，每个第二延伸板（3-2）的其中一侧焊接于前支架（2）后侧；

所述中支架斜撑包括下端端部焊接于中支架（4）前侧或后侧的第三斜板（5-1），所述第三斜板（5-1）的上端端部延伸至车架（6）底部，且第三斜板（5-1）两侧分别一体延伸出的第三延伸板（5-2），每个第三延伸板（5-2）的上端焊接于车架（6）底面上，每个第三延伸板（5-2）的其中一侧焊接于前支架（2）前侧或后侧。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，位于第一延伸板（1-2）下方的第一斜板（1-1）两侧分别开有一缺口（1-3）。

3.根据权利要求1或2所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，所述第一斜板（1-1）为斜角长方形结构，每个第一延伸板（1-2）为梯形结构。

4.根据权利要求1或2所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，所述第二斜板（3-1）和第三斜板（5-1）均为梯形结构，且第二斜板（3-1）的下底与前支架（2）后侧相连接，第三斜板（5-1）的下底连接于中支架（4）前侧或后侧。

5.根据权利要求3所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，所述第二斜板（3-1）和第三斜板（5-1）均为梯形结构，且第二斜板（3-1）的下底与前支架（2）后侧相连接，第三斜板（5-1）的下底连接于中支架（4）前侧或后侧。

6.根据权利要求1或2所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，还包括安装于前支架（2）内侧与横梁（8）之间的前支架内斜撑（9），安装于中支架（4）内侧与横梁（8）之间的中支架内斜撑（11），安装于后支架（7）内侧与横梁（8）之间的后支架内斜撑（12）。

7.根据权利要求3所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，还包括安装于前支架（2）内侧与横梁（8）之间的前支架内斜撑（9），安装于中支架（4）内侧与横梁（8）之间的中支架内斜撑（11），安装于后支架（7）内侧与横梁（8）之间的后支架内斜撑（12）。

8.根据权利要求4所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，还包括安装于前支架（2）内侧与横梁（8）之间的前支架内斜撑（9），安装于中支架（4）内侧与横梁（8）之间的中支架内斜撑（11），安装于后支架（7）内侧与横梁（8）之间的后支架内斜撑（12）。

9.根据权利要求5所述的一种半挂车悬架加强结构，其特征在于，还包括安装于前支架（2）内侧与横梁（8）之间的前支架内斜撑（9），安装于中支架（4）内侧与横梁（8）之间的中支架内斜撑（11），安装于后支架（7）内侧与横梁（8）之间的后支架内斜撑（12）。