[实用新型]一种车门内开启手柄及车辆有效
申请号: | 201820922270.1 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208310480U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 纵峰;汤小生;高威 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05B85/12 | 分类号: | E05B85/12;E05B79/06 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 开启手柄 本实用新型 手柄部 容置空间 手柄面板 底座 开孔 车辆领域 可枢转地 便利性 可开启 舒适性 车内 伸入 | ||
本实用新型提供了一种车门内开启手柄及车辆,属于车辆领域。该车门内开启手柄包括:底座,固定连接于车辆的车门;和手柄部,包括中部设有开孔的手柄面板,所述手柄面板的一侧可枢转地连接于所述底座;其中,所述手柄部与所述车门面向车内的一侧之间设有容置空间,以使得用户从所述开孔的任意边缘伸入所述容置空间内拉动所述手柄部均可开启所述车门内开启手柄。本实用新型还提供一种具有该车门内开启手柄的车辆。本实用新型的车门内开启手柄和车辆能够提高用户开启车门的舒适性和便利性。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,特别是涉及一种车门内开启手柄及车辆。
背景技术
车辆的车门内侧设有供车辆用户开启车门的内开启手柄,车辆用户通过扳动该内开启手柄来打开车门。
现有技术中的内开启手柄通常设置为供用户沿车辆的下侧方向开启手柄、沿车辆的前下侧开启手柄或者沿车辆的上下侧均可开启手柄的形状。
但是,现有技术中的内开启手柄的形状限制了用户的操作手势,需要用户调整手势以适应该内开启手柄的操作方向后才能开启车门,由此带来了用户操作上的不便。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种车门内开启手柄,以提高用户开启车门的舒适性和便利性。
本实用新型的一个进一步的目的是保证用户在最不利的位置拉动手柄部时仍可以方便地开启该车门内开启手柄。
本实用新型的另一个目的是要提供一种具有该车门内开启手柄的车辆,能够用户在操作该内开启手柄时舒适、方便。
特别地,本实用新型提供了一种车门内开启手柄,包括:
底座,固定连接于车辆的车门;和
手柄部,包括中部设有开孔的手柄面板,所述手柄面板的一侧可枢转地连接于所述底座;其中,
所述手柄部与所述车门面向车内的一侧之间设有容置空间,以使得用户从所述开孔的任意边缘伸入所述容置空间内拉动所述手柄部均可开启所述车门内开启手柄。
可选地,所述开孔具有在所述车门处于关闭状态时与所述车辆的纵向基本上一致的第一方向以及与所述车辆的竖向基本上一致的第二方向,所述开孔的所述第一方向上的最小尺寸大于70mm。
可选地,所述开孔的所述第二方向上的最小尺寸大于40mm。
可选地,所述开孔的边缘设有向内凸起的圆角。
可选地,所述圆角的半径大于2.5mm。
可选地,所述容置空间通过所述车辆的门饰板本体沿背离驾驶室的方向内凹形成。
可选地,所述容置空间的底部距离所述手柄面板的最小距离大于25mm。
可选地,还包括轴销和复位弹簧,所述复位弹簧套设在所述轴销上;
所述手柄部还包括第一耳板连接部,凸起于所述手柄面板面向所述容置空间的一侧,所述第一耳板连接部设有第一连接孔;
所述底座的面向所述手柄部的一侧设有第二耳板连接部,所述第二耳板连接部设有与所述第一连接孔同轴的第二连接孔,用于通过穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔的所述轴销将所述手柄部可旋转地连接于所述底座。
可选地,所述开孔的边缘与所述轴销的轴线的最小距离大于40mm。
特别地,本实用新型还提供了一种车辆,包括车门及上述任一种车门内开启手柄,所述内开启手柄固定连接于所述车门。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820922270.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。