[实用新型]车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆，包括：方向盘，方向盘与转向管柱总成连接，方向盘绕第一轴线转动以控制车辆转向；方向盘绕与第一轴线垂直的第二轴线转动以控制车辆的加速和/或制动。本实用新型解决了现有技术中的机动车辆的方向盘的功能单一，仅能够对机动车辆进行转向操作，无法实现对机动车辆的其他控制操作，从而导致机动车辆对于使用者的实用性较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆的通过方向盘操控方式的改进。

背景技术

现有的机动车辆，例如两轮汽车、三轮机动车或四轮汽车等，通常设置有方向盘，以方便驾驶员控制机动车辆转向，而现有的机动车辆的方向盘的功能单一，仅能够对机动车辆进行转向操作，无法实现对机动车辆的其他控制操作，不利于特殊人群，例如腿脚残疾的驾驶员操作，从而导致机动车辆的实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车辆，以解决现有技术中的机动车辆的方向盘的功能单一，仅能够对机动车辆进行转向操作，无法实现对机动车辆的其他控制操作，从而导致机动车辆对于使用者的实用性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆，包括：方向盘，方向盘与转向管柱总成连接，方向盘绕第一轴线转动以控制车辆转向；方向盘绕与第一轴线垂直的第二轴线转动以控制车辆的加速和/或制动。

进一步地，车辆还包括转向总成支架，转向总成支架与车身连接，且转向总成支架沿第一轴线的方向延伸，方向盘包括转轴和操作部，转轴与转向总成支架枢转连接，且转轴沿第二轴线的方向延伸，操作部设置在转轴上。

进一步地，当方向盘的上端绕第二轴线朝向车辆内的驾驶员的一侧转动时，方向盘控制车辆制动；当方向盘的上端绕第二轴线向背离驾驶员的一侧转动时，方向盘控制车辆加速。

进一步地，当方向盘的上端绕第二轴线朝向车辆内的驾驶员的一侧转动时，方向盘控制车辆加速；当方向盘的上端绕第二轴线向背离驾驶员的一侧转动时，方向盘控制车辆制动。

进一步地，操作部为环形臂，转轴穿过转向总成支架设置，且转轴的两端均与环形臂连接。

进一步地，操作部为弧形臂，转轴穿过转向总成支架设置，且转轴的两端分别设置有一个弧形臂。

进一步地，车辆为两轮汽车，车辆还包括前车轮和后车轮，前车轮和后车轮均可转动地设置在车身上，方向盘带动转向管柱总成的转向轴绕第一轴线转动，以控制前车轮转向。

进一步地，车辆还包括加速系统，方向盘通过加速系统控制前车轮和/或后车轮的转速。

进一步地，车辆还包括制动系统，方向盘通过制动系统对前车轮和/或后车轮进行制动。

进一步地，转向总成支架在竖直方向上朝向车辆内的驾驶员一侧倾斜。

应用本实用新型的技术方案，本申请提供的车辆的方向盘绕第一轴线转动时能够控制车辆转向，此外，方向盘绕与第一轴线垂直的第二轴线转动以控制车辆的加速和/或制动。这样，本申请的车辆不仅能够利用方向盘实现传统功能，即能够控制车辆的转向；而且还能够利用方向盘控制车辆的加速和/或制动，增加了方向盘对车辆的操控功能，提升了车辆的操控便捷性，此外，本申请的车辆通过操作方向盘代替了踩压油门踏板以及踩压制动踏板的操作，更方便于例如腿脚残疾的驾驶员进行使用，提高了车辆的实用性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一种可选实施例的方向盘安装于转向总成支架时的结构示意图；

图2示出了图1中的方向盘处于使车辆加速时的状态示意图；