[实用新型]一种汽车管线导向支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车管线导向支架，包括支架主体、固定板和管线保护板；支架主体具有板状结构，固定板和管线保护板均与支架主体相连接；固定板位于支架主体的第一侧，管线保护板位于支架主体的第二侧，第一侧和第二侧相对设置；管线保护板的自由端朝向第二侧的方向弯折。本公开的汽车管线导向支架的固定板可有效避免管线与汽车管线导向支架的固定面摩擦，管线保护板可有效避免管线与管线导向支架周边的其它零部件干涉及摩擦，从而有效避免管线磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车管路固定领域，更具体地，涉及一种汽车管线导向支架。

背景技术

汽车内具有各种管线，为了有效地收纳这些管线，需要使用汽车管线导向支架对管线进行导向及定位。

现有的汽车管线导向支架为L形板状支架，管线易与这种结构的汽车管线导向支架的边缘摩擦，导致管线的破损。

因此，如何提供一种可有效避免磨损管线的支架成为本领域亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种可有效避免管线磨损的汽车管线导向支架的新技术方案。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种汽车管线导向支架。

该汽车管线导向支架包括支架主体、固定板和管线保护板；其中，

所述支架主体具有板状结构，所述固定板和所述管线保护板均与所述支架主体相连接；

所述固定板位于所述支架主体的第一侧，所述管线保护板位于所述支架主体的第二侧，所述第一侧和所述第二侧相对设置；

所述管线保护板的自由端朝向所述第二侧的方向弯折。

可选地，所述支架主体上设有多个沿着所述支架主体的长度方向延伸的第一减重孔。

可选地，所述支架主体上设有用于定位扎带的第一扎带定位槽。

可选地，所述固定板与所述支架主体相垂直。

可选地，所述固定板与所述支架主体的连接处圆弧过渡。

可选地，所述管线保护板包括顺次相连的第一弯折段和第二弯折段；

所述第一弯折段与所述支架主体相连接；

所述第二弯折段朝向所述支架主体的表面延伸。

可选地，所述第一弯折段与所述支架主体之间的夹角小于所述第二弯折段与所述第一弯折段之间的夹角。

可选地，所述第一弯折段与所述支架主体的连接处设有第二减重孔，所述第二减重孔的内沿和所述第一弯折段的外沿处对应设置有第二扎带定位槽。

可选地，所述第一弯折段与所述支架主体的连接处圆弧过渡。

可选地，所述支架主体的长度方向上的两端对称设置有折弯部。

本公开的汽车管线导向支架的固定板可有效避免管线与汽车管线导向支架的固定面摩擦，管线保护板可有效避免管线与管线导向支架周边的其它零部件干涉及摩擦，从而有效避免管线磨损。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本公开汽车管线导向支架实施例的立体图。

图2为本公开汽车管线导向支架实施例的轴测图。

图中标示如下：