[实用新型]一种车篮连接结构有效
申请号: | 201820925937.3 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208498673U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 赵士超 | 申请(专利权)人: | 赵士超 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 河北东尚律师事务所 13124 | 代理人: | 王文庆 |
地址: | 054500 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过渡卡板 凸出条 车篮 卡合凹槽 连接杆 卡接 受力 连接结构 重物 受力点 卡板 本实用新型 连接稳定度 并行排布 结构科学 结构组成 向上延伸 重力方向 底面 杆件 卡合 前叉 撕扯 外壁 拉扯 背面 搭配 贯穿 延伸 保证 | ||
1.一种车篮连接结构,其特征在于:包括车篮(3)、过渡卡板(2)和连接杆(1);
所述的过渡卡板卡合设置在车篮上,在过渡卡板的外壁上设有横向的凸出条部(2a),自凸出条部的底面开设向上延伸卡合凹槽(2c),卡合凹槽贯穿凸出条部延伸至过渡卡板背面,与卡合凹槽相对应的在连接杆的一端设有折弯的卡板,卡板刚好嵌入至卡合凹槽中。
2.根据权利要求1所述的一种车篮连接结构,其特征在于:所述的卡合凹槽内设有多个凸起的卡点部,相对应的在卡板上开有多个贯穿的卡合开口。
3.根据权利要求1所述的一种车篮连接结构,其特征在于:还包括卡接板,所述的卡接板固定在车篮侧面上,位于卡接板上开有多个限位卡槽,相对应的,过渡卡板上设有多个限位凸块(2b),每个限位凸块一一对应的嵌合至限位卡槽实现固连。
4.根据权利要求3所述的一种车篮连接结构,其特征在于:所述的限位凸块具有伸出条(2ba),在伸出条体的伸出端形成对称的弯钩(2bb),弯钩与伸出条体之间具有作为缓冲高度的缓冲缝隙。
5.根据权利要求1所述的一种车篮连接结构,其特征在于:沿着车篮底面的中线开设有一列插槽,对应的,在插槽中嵌合有前叉连杆(4)。
6.根据权利要求5所述的一种车篮连接结构,其特征在于:所述的插槽为的底面还开有一列穿透车篮底板的底槽部,底槽部与插槽形成T形结构。
7.根据权利要求1所述的一种车篮连接结构,其特征在于:位于前叉连杆上开有多个凸起的条形凸部,相对应的,在车篮底面的内底面上开有多个开口,各个条形凸部一一对应的由开口中穿出。
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