[实用新型]一种可调节的公路桥梁支座

权利要求书

1.一种可调节的公路桥梁支座，其特征在于，该可调节的公路桥梁支座，包括下支座(1)，第一钢板(2)，第二钢板(3)，左卡座(4)，右卡座(5)，滑板(6)，上支座板(7)，紧固螺栓(8)，连接螺栓(9)，调节板结构(10)，移动块结构(11)和支撑板结构(12)，所述的第一钢板(2)和第二钢板(3)分别焊接在下支座(1)上表面的中左侧和中右侧；所述的左卡座(4)和右卡座(5)分别焊接在下支座(1)上表面的左右两侧，同时在内侧插接有滑板(6)；所述的上支座板(7)通过调节板结构(10)安装在滑板(6)的上表面；所述的紧固螺栓(8)和连接螺栓(9)分别螺纹连接在左卡座(4)、右卡座(5)和调节板结构(10)上表面的外侧；所述的移动块结构(11)分别焊接在左卡座(4)和右卡座(5)的外壁上；所述的支撑板结构(12)分别螺栓安装在左卡座(4)和右卡座(5)上表面的内侧；所述的调节板结构(10)包括压板(101)，安装螺栓(102)，螺纹管(103)，螺纹杆(104)，第一调节垫(105)和第二调节垫(106)，所述的安装螺栓(102)分别与压板(101)、第一调节垫(105)和第二调节垫(106)连接；所述的螺纹管(103)分别焊接在压板(101)下表面的左右两侧，并在下端螺纹连接有螺纹杆(104)。

2.如权利要求1所述的可调节的公路桥梁支座，其特征在于，所述的移动块结构(11)包括安装筒(111)，安装孔(112)，滑动块(113)，连接片(114)，移动轮(115)，通孔(116)和顶紧螺栓(117)，所述的安装筒(111)内部纵向中间部位开设有安装孔(112)，同时左上部开设有通孔(116)；所述的滑动块(113)放置在安装孔(112)的内部，并通过顶紧螺栓(117)固定住；所述的连接片(114)分别焊接在滑动块(113)下表面的左右两侧，同时在下部的内侧轴接有移动轮(115)。

3.如权利要求1所述的可调节的公路桥梁支座，其特征在于，所述的支撑板结构(12)包括顶板(121)，凹槽(122)，连接头(123)，支撑杆(124)，安装头(125)和安装板(126)，所述的凹槽(122)开设在顶板(121)的左端；所述的连接头(123)焊接在顶板(121)的右表面，并通过支撑杆(124)与安装头(125)连接；所述的安装板(126)与安装头(125)相互焊接。

4.如权利要求1所述的可调节的公路桥梁支座，其特征在于，所述的螺纹管(103)和螺纹杆(104)相互螺纹连接，所述的螺纹管(103)和螺纹杆(104)外侧套接有第一调节垫(105)和第二调节垫(106)。

5.如权利要求1所述的可调节的公路桥梁支座，其特征在于，所述的压板(101)上表面的安装螺栓(102)分别穿过第一调节垫(105)、第二调节垫(106)和上支座板(7)与滑板(6)连接。

6.如权利要求2所述的可调节的公路桥梁支座，其特征在于，所述的顶紧螺栓(117)穿过通孔(116)与滑动块(113)螺纹连接。

7.如权利要求2所述的可调节的公路桥梁支座，其特征在于，所述的移动轮(115)轴接在连接片(114)与连接片(114)之间，所述的连接片(114)分别焊接在滑动块(113)下表面的左右两侧。

8.如权利要求3所述的可调节的公路桥梁支座，其特征在于，所述的顶板(121)内部的凹槽(122)分别套接在上支座板(7)的外壁上。

9.如权利要求3所述的可调节的公路桥梁支座，其特征在于，所述的安装板(126)分别螺栓安装在左卡座(4)和右卡座(5)上表面，同时上端通过安装头(125)与支撑杆(124)连接。