[实用新型]车辆后视镜和车辆有效
| 申请号： | 201820927566.2 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208774647U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 刘东安;王洪杰;于坤 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R1/06 | 分类号： | B60R1/06 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 魏嘉熹;南毅宁 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后壳 车辆后视镜 驱动件 镜片 风阻效果 迎风面 形变 驱动 行驶 | ||
1.一种车辆后视镜，其特征在于，包括：
镜片(11)；
后壳(12)，所述镜片(11)设置于所述后壳(12)上；以及
驱动件(13)，设置于所述后壳(12)内；所述驱动件(13)用于驱动所述后壳(12)产生形变以改变所述后壳(12)的迎风面形状。
2.根据权利要求1所述的车辆后视镜，其特征在于，所述后壳(12)包括：
压板(121)，所述驱动件(13)连接于所述压板(121)，所述驱动件(13)用于驱动所述压板(121)来回往复运动；
多个薄板(122)，所述薄板(122)的一端部贴靠于所述压板(121)上表面，所述薄板(122)的另一端部固定连接于所述镜片(11)；每个所述薄板(122)的一个侧部贴靠于相邻薄板(122)的上表面。
3.根据权利要求2所述的车辆后视镜，其特征在于，所述驱动件(13)包括：
伸缩电机(131)；
伸缩杆(132)，连接于所述伸缩电机(131)，所述伸缩杆(132)的一端连接于所述压板(121)。
4.根据权利要求1所述的车辆后视镜，其特征在于，还包括：
风阻传感器，设置于所述后壳(12)的外表面。
5.根据权利要求4所述的车辆后视镜，其特征在于，还包括：
蒙皮(123)，罩设于所述后壳(12)外表面，所述风阻传感器设置于所述蒙皮(123)的外表面。
6.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
权利要求1至5中任一项所述的车辆后视镜(10)；以及
控制器，连接于所述驱动件(13)，用于控制所述驱动件(13)驱动所述后壳(12)产生形变以改变所述后壳(12)的迎风面形状。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述后壳(12)包括：压板(121)，所述驱动件(13)连接于所述压板(121)，所述驱动件(13)用于驱动所述压板(121)来回往复运动；多个薄板(122)，所述薄板(122)的一端部贴靠于所述压板(121)上表面，所述薄板(122)的另一端部固定连接于所述镜片(11)；每个所述薄板(122)的一个侧部贴靠于相邻薄板(122)的上表面；
所述驱动件(13)包括：连接于所述控制器的伸缩电机(131)；伸缩杆(132)，连接于所述伸缩电机(131)，所述伸缩杆(132)的一端连接于所述压板(121)。
8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆后视镜(10)包括：风阻传感器，设置于所述后壳(12)的外表面，所述风阻传感器连接于所述控制器，所述控制器用于根据所述风阻传感器检测到的风阻控制所述驱动件(13)。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述控制器还用于控制所述驱动件(13)多次改变所述后壳(12)的迎风面形状，并根据所述风阻传感器获取的多次调整迎风面形状后所述后壳(12)所受到的风阻力的最小值，控制所述驱动件(13)对应调整所述后壳(12)的迎风面形状。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述控制器在多次改变所述后壳(12)的迎风面形状之前，还用于确认车辆的车速所在的范围区间发生变化。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司，未经北汽福田汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820927566.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
