[实用新型]一种飞行汽车双发双桨尾部推进器及飞行汽车有效
申请号: | 201820928066.0 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208698395U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 刘巍;刘新林;刘伟;杨杰;刘健宇;冀湘予 | 申请(专利权)人: | 中宇航通(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B64C27/28;B64C27/30 |
代理公司: | 北京国贝知识产权代理有限公司 11698 | 代理人: | 卫纬 |
地址: | 101200 北京市平谷区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行汽车 电机 旋桨 尾部推进器 汽车 尾部螺旋桨 轴旋转 供电系统 本实用新型 电机带动 电机连接 启动电机 同步旋转 尾部位置 两组 对称 驱动 | ||
1.一种飞行汽车双发双桨尾部推进器,其特征在于,包括:
两台电机:设置于汽车内靠近尾部位置,两台电机对称位于汽车两侧,每台电机连接一个旋桨轴,电机能够驱动旋桨轴旋转;
两组尾部螺旋桨:每个旋桨轴末端连接一组尾部螺旋桨,旋桨轴位于靠近汽车两侧的位置,每组尾部螺旋桨包括至少两个桨叶。
2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车双发双桨尾部推进器,其特征在于,所述尾部螺旋桨不工作时,所有的桨叶均相互折叠。
3.根据权利要求1所述的一种飞行汽车双发双桨尾部推进器,其特征在于,每个所述桨叶与旋桨轴连接的一端均设置有与桨叶轴向倾斜的台阶断面,所述台阶断面位于靠近桨叶轴向中心线位置,所述台阶断面迎向旋桨轴旋转方向,台阶断面将桨叶端部分成有高度差的台阶下平面和台阶上平面,旋桨轴贯穿所有的桨叶的台阶下平面,且当桨叶高速旋转后,在对应的台阶断面的阻挡下,桨叶沿着旋桨轴圆周均匀分散,当旋转轴不旋转后,所有桨叶相互折叠垂挂在旋桨轴上。
4.根据权利要求1所述的一种飞行汽车双发双桨尾部推进器,其特征在于,所述电机的驱动轴套设固定有主动齿轮,所述旋桨轴套设固定有与主动齿轮啮合的从动齿轮,通过主动齿轮和从动齿轮将电机的驱动力转移到位于汽车边缘的旋桨轴。
5.一种设有双发双桨尾部推进器的飞行汽车,包括车身主体,其特征在于,所述车身主体的尾部设置有上述任一权利要求所述的双发双桨尾部推进器。
6.根据权利要求5所述的一种设有双发双桨尾部推进器的飞行汽车,其特征在于,所述汽车尾部设置有两个尾桨保护罩,尾部螺旋桨不工作时,尾桨保护罩罩在尾部螺旋桨上,将尾部螺旋桨包围罩住。
7.根据权利要求6所述的一种设有双发双桨尾部推进器的飞行汽车,其特征在于,所述汽车尾部设置有与尾桨保护罩配套的卡槽,所述卡槽围绕在旋桨四周,所述尾桨保护罩的四周插入到卡槽中,与其卡接连接。
8.根据权利要求7所述的一种设有双发双桨尾部推进器的飞行汽车,其特征在于,两个所述电机串联一个控制开关,所述控制开关设置于汽车驾驶室的操作盘上。
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