[实用新型]一种飞行汽车双发双桨尾部推进器及飞行汽车

说明书

本实用新型公开了一种飞行汽车双发双桨尾部推进器及飞行汽车，包括：两组尾部螺旋桨和两台电机，两台电机设置于汽车内靠近尾部位置，两台电机对称位于汽车两侧，每台电机连接一个旋桨轴，且电机能够驱动旋桨轴旋转。电机与汽车的供电系统连接，当汽车需要启动尾部推进器时，启动电机，电机带动旋桨轴旋转，尾部螺旋桨与旋桨轴同步旋转，产生气流，推动汽车前进。

技术领域

本实用新型涉及一种飞行汽车双发双桨尾部推进器及飞行汽车，属于飞行汽车技术领域。

背景技术

飞行汽车顾名思义是一种能够实现路面行驶和空中飞行的交通工具，飞行汽车不同于飞机，飞机设计时，只考虑飞行问题，一般飞机的机翼长度远大于飞机舱的宽度，飞机的尾部较长。但是，飞行汽车还要兼顾地面行驶，飞行汽车作为地面行驶时，其车身的长度和宽度不宜太大，要符合陆面交通规则。那么如何设计给汽车提供充足的飞行动力，且能够在陆面行驶时，恢复到汽车外形结构成为研究的主要和难点问题。

传统的飞行汽车，主要依靠设置在汽车左右的机翼飞行，驱动耗能大。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种飞行汽车双发双桨尾部推进器及飞行汽车，其具体技术方案如下：

一种飞行汽车双发双桨尾部推进器，包括：

两台电机：设置于汽车内靠近尾部位置，两台电机对称位于汽车两侧，每台电机连接一个旋桨轴，电机能够驱动旋桨轴旋转；

两组尾部螺旋桨：每个旋桨轴末端连接一组尾部螺旋桨，旋桨轴位于靠近汽车两侧的位置，每组尾部螺旋桨包括至少两个桨叶。

所述尾部螺旋桨不工作时，所有的桨叶均相互折叠。

每个所述桨叶与旋桨轴连接的一端均设置有与桨叶轴向倾斜的台阶断面，所述台阶断面位于靠近桨叶轴向中心线位置，所述台阶断面迎向旋桨轴旋转方向，台阶断面将桨叶端部分成有高度差的台阶下平面和台阶上平面，旋桨轴贯穿所有的桨叶的台阶下平面，且当桨叶高速旋转后，在对应的台阶断面的阻挡下，桨叶沿着旋桨轴圆周均匀分散，当旋转轴不旋转后，所有桨叶垂挂在旋桨轴上。

所述电机的驱动轴套设固定有主动齿轮，所述旋桨轴套设固定有与主动齿轮啮合的从动齿轮，通过主动齿轮和从动齿轮将电机的驱动力转移到位于汽车边缘的旋桨轴。

一种设有双发双桨尾部推进器的飞行汽车，包括车身主体，所述车身主体的尾部设置有上述任一所述的双发双桨尾部推进器。

所述汽车尾部设置有两个尾桨保护罩，尾部螺旋桨不工作时，尾桨保护罩罩在尾部螺旋桨上，将尾部螺旋桨包围罩住。

所述汽车尾部设置有与尾桨保护罩配套的卡槽，所述卡槽围绕在旋桨四周，所述尾桨保护罩的四周插入到卡槽中，与其卡接连接。

两个所述电机串联一个控制开关，所述控制开关设置于汽车驾驶室的操作盘上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在传统的飞行汽车上增加了尾部推进器，从汽车尾部给汽车提供前进的推力，驱动效果好，且耗能低。

附图说明

图1是本实用新型在实际使用时的飞行状态图；

图2是本实用新型在实际使用时的飞行状态俯视图；

图3是本实用新型在实际使用时的飞行状态侧视图；

图4是本实用新型在陆面行驶时，飞行机构均收回的状态图；

图5是本实用新型飞行汽车飞行状态时的尾部俯视图；

图6是本实用新型旋桨轴与电机的连接状态图；