[实用新型]一种高速铁路装配式防护门系统

权利要求书

1.一种高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，包括门体单元和装配式隔墙单元，其中，所述门体单元设于高速铁路隧道的内部，其包括门框以及装配在门框内的门体；所述装配式隔墙单元设于高速铁路隧道的衬砌以及所述门体单元之间，以用于连接隧道的衬砌与门体单元，其包括依次相连的左隔墙子单元、上隔墙子单元和右隔墙子单元，该左隔墙子单元、上隔墙子单元和右隔墙子单元均由多块隔墙模块装配而成，所述左隔墙子单元与所述衬砌以及门框的左侧相连，所述上隔墙子单元与所述衬砌以及门框的上侧相连，所述右隔墙子单元与所述衬砌以及门框的右侧相连。

2.如权利要求1所述的高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，所述门体包括设于内部的防火层以及包裹在防火层外部的复合材料面层。

3.如权利要求2所述的高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，所述防火层采用防火耐热材料填充而成，防火极限≥1.5小时；所述复合材料面层采用玻璃钢制成。

4.如权利要求1所述的高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，所述衬砌内预埋有连接隔墙模块的第一连接件。

5.如权利要求1所述的高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，同一隔墙子单元中的隔墙模块之间通过设置在隔墙模块上的榫卯结构进行装配，不同隔墙子单元之间的隔墙模块通过第二连接件进行连接。

6.如权利要求5所述的高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，所述门框与隔墙模块之间通过第三连接件相连，并且门框与隔墙模块之间设置有密封件。

7.如权利要求4所述的高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，所述第一连接件为预埋在衬砌内的连接钢板，该连接钢板的一端预埋在衬砌内，另一端与隔墙模块相连。

8.如权利要求7所述的高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，所述连接钢板的厚度在15mm以上。

9.如权利要求6所述的高速铁路装配式防护门系统，其特征在于，所述第二连接件与第三连接件均为防爆钢板，厚度在10mm以上。