[实用新型]一种纯电动汽车的电机结构

权利要求书

1.一种纯电动汽车的电机结构，包括电机外壳（1），其特征在于，所述电机外壳（1）内壁的侧面周饶设置有电机定子绕组（2），所述电机外壳（1）的内部活动设置有电机转子（3），所述电机转子（3）置有钕铁硼永磁体（4），所述电机转子（3）的中部设置有机械差速器（5），所述机械差速器（5）的两侧均设置有差速器外壳伸出轴（6），且所述机械差速器（5）通过差速器外壳伸出轴（6）与电机外壳（1）连接，所述差速器外壳伸出轴（6）的端部分别穿过电机转子（3）两端的中部，所述差速器外壳伸出轴（6）的内部均活动设置有差速器差速轴（7），且所述差速器差速轴（7）通过差速器差速轴固定轴承（10）与电机外壳（1）转动连接，所述差速器差速轴（7）的轴线与差速器外壳伸出轴（6）的轴线重合，所述差速器外壳伸出轴（6）的外壁均设置有差速器外壳伸出轴固定轴承（8），且所述差速器外壳伸出轴固定轴承（8）位于差速器外壳伸出轴（6）与电机外壳（1）的连接处，其中一个差速器外壳伸出轴（6）的中部设置有定转子相对位置编码器（9），所述定转子相对位置编码器（9）位于差速器外壳伸出轴（6）和电机外壳（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电机结构，其特征在于，所述电机外壳（1）的两端分别设置有两个与差速器外壳伸出轴（6）相匹配的通孔，所述通孔的内部设置有与差速器差速轴固定轴承（10）相匹配的环形槽，且差速器差速轴（7）的端部伸出电机外壳（1）。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电机结构，其特征在于，所述差速器外壳伸出轴（6）和差速器差速轴（7）相对机械差速器（5）对称设置，且所述差速器外壳伸出轴（6）和差速器差速轴（7）的轴线重合。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电机结构，其特征在于，所述电机外壳（1）两端的内壁设置有与差速器外壳伸出轴固定轴承（8）相匹配的卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种纯电动汽车的电机结构，其特征在于，所述差速器外壳伸出轴固定轴承（8）的外壁与卡槽为过盈配合。