[实用新型]一种电动汽车电池散热装置有效
| 申请号： | 201820934718.1 | 申请日： | 2018-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN208208852U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 杨士庚 | 申请（专利权）人： | 杨士庚 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116622 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热装置 装置架 均匀设置 电池 电动汽车电池 本实用新型 固定螺栓 支撑板 支撑件 上端 侧面 减震装置 汽车表面 汽车电池 散热风扇 散热效果 使用寿命 通风格栅 通过装置 减震腿 金属杆 有效地 震动力 弹簧 下端 颠簸 路段 行驶 一体化 通用 化解 汽车 | ||
1.一种电动汽车电池散热装置，包括装置架（1），所述装置架（1）的侧面均匀设置有通风格栅（7），所述装置架（1）的侧面中间安装有八个支撑件（5），所述支撑件（5）的上端设置有支撑板（6），所述装置架（1）的下端安装有两个散热风扇（4），所述支撑板（6）的中间均匀设置有金属杆（8），其特征在于：所述装置架（1）的侧面上端均匀设置有六个固定螺栓（2），所述装置架（1）的底部均匀设置有八个减震腿（3）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述减震腿（3）包括上滑动盖（31）、下滑动盖（32）、支撑杆（33）和弹簧（34），其中，所述上滑动盖（31）的下端设置有下滑动盖（32），所述上滑动盖（31）与下滑动盖（32）连接处设置有两个弹簧（34），所述上滑动盖（31）的内部上端设置有支撑杆（33）。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述装置架（1）由高强度塑料材质制成，且底部设置有圆形小孔。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述固定螺栓（2）与装置架（1）连接处设置连接头，连接头上设置有螺母。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述通风格栅（7）采用的是不锈钢材质，每片厚度为12MM，与装置架（1）呈45°排列。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述支撑件（5）与装置架（1）通过螺栓连接固定。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述金属杆（8）采用的是直径为15MM的不锈钢杆，且表面带有螺纹。
8.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述上滑动盖（31）与下滑动盖（32）连接处设置有滑动槽，且涂有润滑剂。
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