[实用新型]下压式排挡头有效

专利信息
申请号: 201820935891.3 申请日: 2018-06-18
公开(公告)号: CN208885937U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 彭双裕 申请(专利权)人: 广州锋悦汽车配件有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02
代理公司: 北京红福盈知识产权代理事务所(普通合伙) 11525 代理人: 陈月福
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 摇杆 复位弹簧 滑动装置 换挡 挂档杆 真皮层 套筒 保护层 排挡头 下压式 底端 本实用新型 下压式结构 压力传感器 按压摇杆 汽车换挡 限位弹簧 固定壳 限位槽 橡胶圈 回弹 外壁 摇晃 挤压 镶嵌 司机 汽车
【权利要求书】:

1.下压式排挡头,包括摇杆球(1)、真皮层(4)、滑动装置(5)、固定壳(9)、限位槽(13)、限位弹簧(16)和压力传感器(17),其特征在于:所述摇杆球(1)的外侧包裹有保护层(2),且摇杆球(1)的内侧设置有复位弹簧(3),所述真皮层(4)的顶端与保护层(2)相连接,且真皮层(4)的底端与挂档杆套筒(6)相连接,所述滑动装置(5)的左侧镶嵌在挂档杆套筒(6)的外壁上,所述挂档杆套筒(6)的底端装设有橡胶圈(7),且橡胶圈(7)的底端安装有排挡头固定套(8),所述固定壳(9)的底端连接有挂档杆套筒(6),且挂档杆套筒(6)内侧的中间位置固定有限位杆(10),所述限位杆(10)的外壁镶嵌有密封摩擦层(11),且限位杆(10)的底端固定有弹性垫(12),所述限位槽(13)的外壁镶嵌有滑轨(14),且滑轨(14)的右侧通过滑块(15)与挂档杆套筒(6)相连接,所述限位弹簧(16)的顶端固定有固定壳(9),且限位弹簧(16)的底端连接有限位块(18),所述压力传感器(17)的底端固定有缓冲垫(19),所述限位块(18)的底端安装有排挡头固定套(8)。

2.根据权利要求1所述的下压式排挡头,其特征在于:所述摇杆球(1)的外侧设置有粘贴层,摇杆球(1)与保护层(2)为可拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的下压式排挡头,其特征在于:所述复位弹簧(3)为弹性伸缩结构,且复位弹簧(3)与挂档杆套筒(6)连接处位置包裹有真皮层(4),且真皮层(4)为密封弹性结构。

4.根据权利要求1所述的下压式排挡头,其特征在于:所述滑动装置(5)包括固定杆(51)、滑轮(52)、铰接块(53)、滑槽(54)、滑道(55)和挡块(56),固定杆(51)的底端连接有滑轮(52),且滑道(55)的两侧设置有滑槽(54),滑轮(52)的两侧安装有铰接块(53),滑道(55)的两侧设置有挡块(56),且铰接块(53)与滑槽(54)为下压式结构,滑轮(52)与滑道(55)为下压式结构。

5.根据权利要求1所述的下压式排挡头,其特征在于:所述挂档杆套筒(6)的底端镶嵌有橡胶圈(7),且橡胶圈(7)为圆形结构,挂档杆套筒(6)内壁设置有滑块(15),且滑块(15)与滑轨(14)组成下压式结构。

6.根据权利要求1所述的下压式排挡头,其特征在于:所述密封摩擦层(11)的外径尺寸与限位槽(13)的内径尺寸相同,限位杆(10)与限位槽(13)为下压式固定结构。

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