[实用新型]一种摩托车用电机保护装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车用电机保护装置，包括装置本体，装置本体的顶部设置有顶板，顶板的左侧设置有侧面板，侧面板以及顶板均采用不锈钢材料制作而成，侧面板的底部设置有扇叶，相邻设置的扇叶之间等间距排列，扇叶的底部设置有挡雨板，装置本体的侧面设置有若干固定螺栓，装置本体的底部设置有加固底座，加固底座的右端设置有滑动推杆，滑动推杆的内部设置有导流槽，导流槽的两端设置有连接杆，并且通过连接杆连接至滚轮，滚轮有滑动推杆固定连接，导流槽的内侧设置有散热风扇，散热风扇的外部设置有保护圈，保护圈与散热风扇外沿紧密贴合，该种摩托车用电机保护装置既保护了骑乘人员的驾驶安全，同时整体的散热效果较好，不会烫伤骑乘人员。

技术领域

本实用新型涉及电机保护设备技术领域，具体为一种摩托车用电机保护装置。

背景技术

电机(英文：Electric machinery，俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，而摩托车的电机与发动机集成在一起，由发动机工作带动电机运转产生电能，其中一部分存储在电池中，另一部分供摩托车车载的电气设备使用。由于摩托车的工作特性，一旦发生碰撞，电机以及发动机会被破坏，其内部的机械元器件会飞出造成骑乘人员造成人身伤害，此外摩托车的发动机部位在工作时温度较高，骑乘人员一旦与其外壳部分有直接接触会造成严重的烫伤，市面上的摩托车也缺少相应的保护设备。

所以，如何设计一种摩托车用电机保护装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车用电机保护装置，以解决上述背景技术中提出的由于摩托车的工作特性，一旦发生碰撞，电机以及发动机会被破坏，其内部的机械元器件会飞出造成骑乘人员造成人身伤害，此外摩托车的发动机部位在工作时温度较高，骑乘人员一旦与其外壳部分有直接接触会造成严重的烫伤，市面上的摩托车也缺少相应的保护设备的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车用电机保护装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部设置有顶板，所述顶板的左侧设置有侧面板，所述侧面板以及所述顶板均采用不锈钢材料制作而成，所述侧面板的底部设置有扇叶，所述相邻设置的扇叶之间等间距排列，所述扇叶的底部设置有挡雨板，所述装置本体的侧面设置有若干固定螺栓，所述装置本体的底部设置有加固底座，所述加固底座的右端设置有滑动推杆，所述滑动推杆的内部设置有导流槽，所述导流槽的两端设置有连接杆，并且通过所述连接杆连接至滚轮，所述滚轮有所述滑动推杆固定连接，所述导流槽的内侧设置有散热风扇，所述散热风扇的外部设置有保护圈，所述保护圈与散热风扇外沿紧密贴合。

进一步的，所述挡雨板采用环氧树脂材料制作而成，且所述挡雨板的表面涂有一层有机氟疏水层，所述疏水层的厚度为2mm。

进一步的，所述装置本体的内部顶部设置有散热铜管，所述散热铜管呈螺旋排列，所述散热铜管的一端设置有导热管，所述导热管与所述散热风扇相连接。

进一步的，所述装置本体的内部中间位置设置有水冷头，所述水冷头的顶部设置有水泵，所述水泵与所述水冷头密封连接。

进一步的，所述水泵的一侧设置有水冷管，所述水冷管的数量为2个，所述水冷管的右端连接至散热风扇。

进一步的，所述水冷头位于发动机的外部，且水冷头与发动机的连接部位涂有散热硅脂。

进一步的，所述水泵的额定电压为直流12V，所述散热风扇的最高转速为2000rpm/min。