[实用新型]一种用于弯管焊接的工装有效
申请号: | 201820952586.5 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208513977U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 瞿董明;王猛;张义;沈豪帅;何福远 | 申请(专利权)人: | 上海中船三井造船柴油机有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K101/06 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201306 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 底座装置 座位转动 工装升降装置 工件台装置 座位装置 弯管 焊接 脚踏板装置 弯管工件 工装 船用低速柴油机 本实用新型 工作效率高 焊接作业 装置连接 置放 转动 侧面 | ||
1.一种用于弯管焊接的工装,其特征在于:所述工装包括底座装置、座位转动装置、可调座位装置、工装升降装置、可调工件台装置、脚踏板装置;所述底座装置安装在地面上,所述座位转动装置连接在所述底座装置上,并且能够绕底座装置转动以调整所述可调座位装置与可调工件台装置之间的相对位置,所述可调座位装置连接在所述座位转动装置的侧面且能够实现高度的调整,所述工装升降装置连接于所述底座装置之上,所述可调工件台装置用于置放弯管工件,连接于所述工装升降装置之上且能够实现该弯管工件位置高度和方向的调整,所述脚踏板装置固定连接于所述座位转动装置上并能够调整高度。
2.如权利要求1所述的用于弯管焊接的工装,其特征在于:所述的底座装置由底座和底座立管焊接而成,该底座立管直立地连接于所述底座的中央,管壁上开设有若干横穿该底座立管的高度调节通孔。
3.如权利要求2所述的用于弯管焊接的工装,其特征在于:所述的座位转动装置包括立套管、横套管和支架,所述立套管套置于所述底座立管的下部且能够旋转形成一转动副,所述横套管水平地焊接于所述立套管的侧面,管壁上开设有若干横穿该横套管的安装通孔,所述支架斜向地焊接于所述立套管与横套管之间。
4.如权利要求3所述的用于弯管焊接的工装,其特征在于:所述的可调座位装置包括调节弯管、座位底板和底板螺柱,所述调节弯管为一呈90°弯曲的钢管,其水平段插入所述横套管形成移动副,并且通过螺栓和螺母穿入所述横套管上不同的安装通孔以调整所述调节弯管与所述底座立管的距离,所述调节弯管的直立段的顶端焊接有一螺母,与所述底板螺柱形成一螺纹副以调整所述座位底板的高度,所述座位底板焊接于所述底板螺柱的顶端,一锁紧螺母旋接于所述底板螺柱上,并与所述调节弯管顶端的螺母配合锁紧所述座位底板的位置。
5.如权利要求3所述的用于弯管焊接的工装,其特征在于:所述的脚踏板装置由若干接座和踏板组成,所述若干接座设有内螺纹且焊接在所述座位转动装置的立套管的不同高度上,所述踏板的一端设有外螺纹,通过所述内螺纹连接到不同高度的接座上,以调节所述踏板的高度。
6.如权利要求2所述的用于弯管焊接的工装,其特征在于:所述工装升降装置为一套置于所述底座立管的上部的钢管,与该底座立管形成一移动副,该钢管的顶端焊接有一螺母,下部开有一横向通孔,用以穿入螺栓和螺母与所述底座立管上不同高度的调节通孔配合,以调整所述工装升降装置的高度。
7.如权利要求6所述的用于弯管焊接的工装,其特征在于:所述可调工件台装置包括法兰盘和螺柱,所述螺柱的顶端固定连接所述法兰盘,下端旋入所述工装升降装置上端的螺母形成螺纹副,用以调整该法兰盘的高度,一锁紧螺母旋接于所述螺柱上,并与所述工装升降装置上端的螺母配合锁紧所述法兰盘的位置;所述法兰盘用于固定弯管工件,该法兰盘上设有用于固定的中心孔和由该中心孔向外放射布置的长腰型孔,与螺栓和螺母配合将所述弯管工件固定住。
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