[实用新型]一种汽车座椅的调高装置

说明书

一种汽车座椅的调高装置，包括安装板、设在安装板一侧的罩壳、设在罩壳上的操作板、设在罩壳内的锁紧机构、设在安装板另一侧的输出轴、分别与输出轴和操作板连接的中心轴，特点：中心轴在与操作板连接的一端设防松轮，罩壳上设防松板，罩壳朝向防松轮一侧的上方有限位凸台，限位凸台穿过操作板与防松板固定，防松轮朝向防松板一侧的圆周方向上间布有防松齿，防松板上设防松齿卡槽，罩壳朝向防松轮一侧的下方有锁定凸台，锁定凸台穿过操作板并穿设在防松板的锁定孔内，防松板在锁定孔的下方朝向操作板的一侧有脱扣凸台，操作板在朝向防松板的一侧突起有一对解锁凸台。避免座椅自行下沉，延长使用寿命；制造成本低，动作一致性好，解锁空行程小。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅附件技术领域，具体涉及一种汽车座椅的调高装置。

背景技术

汽车座椅是汽车重要安全部件之一，其舒适程度直接影响着司机的驾车体验，而座椅的舒适度除了受到本身的柔软度影响外，还受到座椅的高度和椅背的倾斜角度影响，其中座椅的高度调节一般是通过调高装置上的传动齿轮拨动座椅上的高度调节齿轮来实现的。目前，市场上的汽车座椅的调高装置主要有手动和电动两种，手动调高装置由于成本低廉，传动较为稳定、可靠而深受广大消费者的喜爱。

已有技术中，如中国发明专利授权公告号CN104723910B所提供的一种“汽车座椅调高机构”， 其包括共用拨爪盘的第一、第二双向超越离合器。第一双向超越离合器包括第一传动星轮，第一传动星轮外侧面包括沿圆周间隔排布的三段第一圆弧面和三段第二圆弧面，第一、第二圆弧面通过第一圆弧楔面连接；第一圆弧面与拨爪盘的圆形槽轮之间分别设有弹簧，弹簧两端设有夹于第一圆弧楔面与圆形槽轮之间的滚子。第二双向超越离合器包括第二传动星轮，第二传动星轮的外侧面包括沿圆周间隔排布的三段第三圆弧面和三段平面，第三圆弧面与平面通过第二圆弧楔面连接；拨爪盘的每组拨爪之间设有一对在弹性件作用下夹于第二圆弧楔面和输出端外壳的内侧面之间的滚柱。又譬如，中国实用新型专利授权公告号CN202098302U所公开的一种“汽车座椅调高器的传动结构”， 其包括依次同轴设置的输入端外壳、第一双向超越离合器、第二双向超越离合器、输出端外壳和输出轴，输入端外壳的外侧设置手柄，第一双向超越离合器包括三角星轮和拨爪盘，第二双向超越离合器包括六角星轮，三角星轮朝向输入端外壳的一侧设有三棱突起，三棱突起与所述手柄相连；所述拨爪盘朝向第二双向超越离合器的侧面上设有三个异形凸起，六角星轮面向拨爪盘的一侧设有三个异形凹孔，所述三个异形凸起与三个异形凹孔相啮合。在上述公开文献中，两者均采用了一对双向离合器，通过该对双向离合器能实现手动拨动输出轴旋转及自动锁紧的功能，但是随着使用时间的延长，双向离合器中的弹性件经常因老化而出现弹力下降的趋势，使得双向离合器的自锁能力及所能承受的重力大大降低，特别是当座椅在承受超过极限的重力时，极有可能会使输出轴解锁而发生旋转，导致座椅高度自行下降。

鉴于上述情况，有必要设计一种在锁紧机构失效的情况下能够防止中心轴旋转而导致座椅自行下降的汽车座椅的调高装置。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种汽车座椅的调高装置，有利于优化中心轴结构而藉以在不影响调高动作的情况下对中心轴本身进行锁止，不仅防止了汽车座椅出现自行下沉的情况，还延长了装置的使用寿命，同时动作一致性好，解锁空行程小。