[实用新型]一种高空作业车静压调平系统

权利要求书

1.一种高空作业车静压调平系统，包括工作平台(4)、转台(12)、一级臂(14)和二级臂(15)、一级变幅油缸(13)、二级变幅油缸(16)、主动调平油缸(17)和从动调平油缸(5)；还包括两组阀块，阀块一安装在转台(12)处，阀块二安装在工作平台(4)处；通过设在主油路上的三位六通换向阀(22)来选择液压油进入阀块一或者进入阀块二；阀块一包括转台控制调平手动换向阀(11)、控制一级变幅油缸(13)伸缩的一级换向阀一(19)以及控制二级变幅油缸(16)伸缩的二级换向阀一(18)，转台控制调平手动换向阀(11)、一级换向阀一(19)和二级换向阀一(18)的进油口并联在进油路上，回油口并联在回油路上；阀块二包括平台控制调平手动换向阀(1)、控制一级变幅油缸(13)伸缩的一级换向阀二(21)以及控制二级变幅油缸(16)伸缩的二级换向阀二(20)，平台手动换向阀(1)、一级换向阀二(21)和二级换向阀二(20)的进油口并联在进油路上，回油口并联在回油路上；其特征在于，

转台控制调平手动换向阀(11)的第一出油口A1、第二出油口B1分别与第一锁压阀件的两个进油口相连，平台控制调平手动换向阀(1)的第一出油口A2、第二出油口B2分别与第二锁压阀件的两个进油口相连，第一锁压阀件的两个出油口、第二锁压阀件的两个出油口、分别与第一平衡阀(6)进油口V5、第二平衡阀(7)进油口V6并联在主动调平油缸(17)油口处，第一平衡阀(6)出油口C5与从动调平油缸(5)无杆腔连通，第二平衡阀(7)出油口C6与从动调平油缸(5)有杆腔连通。

2.根据权利要求1所述的高空作业车静压调平系统，其特征在于，所述第一锁压阀件为转台液压锁(10)，第二锁压阀件为平台液压锁(2)，转台控制调平手动换向阀(11)的第一出油口A1、第二出油口B1分别与转台液压锁(10)的第一进油口V1、第二进油口V2相连，平台控制调平手动换向阀(1)的第一出油口A2、第二出油口B2分别与平台液压锁(2)的第一进油口V3、第二进油口V4相连，转台液压锁(10)的第一出油口C1分别与第一平衡阀(6)进油口V5、平台液压锁(2)第一出油口C3、主动调平油缸(17)的无杆腔相连，转台液压锁(10)的第二出油口C2分别与第二平衡阀(7)进油口V6、平台液压锁(2)第二出油口C4、主动调平油缸(17)有杆腔相连。

3.根据权利要求2所述的高空作业车静压调平系统，其特征在于，主动调平油缸(17)的无杆腔和有杆腔处还并联有第一溢流阀(8)和第二溢流阀(9)，其中，第一溢流阀(8)进油口P3与主动调平油缸(17)无杆腔相连，第二溢流阀(9)进油口P4与主动调平油缸(17)有杆腔相连，第一溢流阀(8)出油口T3和第二溢流阀(9)出油口T4分别接回油箱。

4.根据权利要求1所述的高空作业车静压调平系统，其特征在于，所述第一锁压阀件为第五平衡阀(25)和第六平衡阀(26)，第二锁压阀件为第三平衡阀(23)和第四平衡阀(24)，转台控制调平手动换向阀(11)的第一出油口A1、第二出油口B1分别与第五平衡阀(25)的进油口V9、第六平衡阀(26)进油口V10相连，平台控制调平手动换向阀(1)的第一出油口A2、第二出油口B2分别与第三平衡阀(23)的进油口V7、第四平衡阀(24)的进油口V8相连，第五平衡阀(25)的出油口C9分别与第一平衡阀(6)进油口V5、第三平衡阀(23)的出油口C7、主动调平油缸(17)的无杆腔相连，第六平衡阀(26)的出油口C10分别与第二平衡阀(7)进油口V6、第四平衡阀(24)的出油口C8、主动调平油缸(17)有杆腔相连。

5.根据权利要求3所述的高空作业车静压调平系统，其特征在于，第一平衡阀(6)和第二平衡阀(7)均为外控型平衡阀，且均具有正向开启控制油口，第一平衡阀(6)的正向开启控制油口与第二平衡阀(7)的进油口V6连通，第二平衡阀(7)的正向开启控制油口与第一平衡阀(6)的进油口V5连通，两个平衡阀的正向开启压力均不大于2Mpa。