[实用新型]一种进气系统降噪结构有效
申请号: | 201820958833.2 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208330584U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 郭杨 | 申请(专利权)人: | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
主分类号: | F02M35/14 | 分类号: | F02M35/14 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 孙根 |
地址: | 408000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空滤器 进气管 进气口管 进气系统 通孔 进气口 本实用新型 降噪结构 出气管 出气口 上壳体 有效降低汽车 加工方便 行驶过程 制造成本 轴向设置 舒适性 下壳体 管壁 壳体 噪声 汽车 制造 | ||
1.一种进气系统降噪结构,包括进气口管、空滤器和出气管,所述空滤器包括下壳体和上壳体,该下壳体和上壳体相连形成空腔结构;其特征在于:在下壳体的一侧设有进气口,在上壳体的另一侧设有出气口,所述进气口和出气口分别靠近空滤器相对的两个角;在进气口管和空滤器之间设有一脏进气管,该脏进气管的一端与进气口管相连,另一端与空滤器的进气口相连;在脏进气管的管壁上,绕起一周分布有数排通孔,其中,每排通孔均包括沿脏进气管的轴向设置的若数个通孔;所述出气管的一端与空滤器的出气口相连。
2.根据权利要求1所述的一种进气系统降噪结构,其特征在于:所述进气口的轴向与出气口的轴向相互垂直。
3.根据权利要求1或2所述的一种进气系统降噪结构,其特征在于:沿出气管的轴向方向,位于中部的通孔与出气管另一端之间的气流路径长度为L;
其中,式中,f表示噪声的中心频率,C表示声速,n=0、1、2…。
4.根据权利要求1所述的一种进气系统降噪结构,其特征在于:所述通孔为3—12排,并绕脏进气管一周均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种进气系统降噪结构,其特征在于:每排通孔中,相邻两通孔的距离为5—10mm。
6.根据权利要求1所述的一种进气系统降噪结构,其特征在于:所述通孔的直径为2-5mm。
7.根据权利要求1所述的一种进气系统降噪结构,其特征在于:在进气口管内还设有一过滤网。
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