[实用新型]一种施工用辅助放线装置有效
申请号: | 201820959988.8 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208564011U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 梁朋刚 | 申请(专利权)人: | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
主分类号: | E04G21/18 | 分类号: | E04G21/18;B65H75/38;B65H75/44;B65H61/00 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 300300 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动座 承载车架 定位通孔 承载车 定位杆 延伸轴 轴承套 前部 本实用新型 放线装置 放线车 放线 施工技术领域 垂直设置 定位放线 放线效率 精准控制 卡扣配合 驱动电机 一体设置 上端 传动带 固定座 车架 土木 施工 贯通 | ||
1.一种施工用辅助放线装置,包括前部承载车(12)以及与前部承载车(12)尾部卡扣配合的放线车(18),其特征在于:所述前部承载车(12)包括承载车架(21)、驱动电机(4)、传动带、转动座(11)、第一线圈(8)、第一定位杆(20)、第一轴承套(6),所述转动座(11)设置在承载车架(21)上,所述转动座(11)的上端面上垂直设置有与转动座(11)一体设置的延伸轴(7),所述延伸轴(7)的内部轴向上设有第一定位通孔,所述第一定位通孔向下依次贯通转动座(11)、承载车架(21),所述第一定位杆(20)设置在第一定位通孔内,所述延伸轴(7)的外侧套设有第一轴承套(6),所述第一轴承套(6)的一端外侧套设有第一线圈(8),所述第一轴承套(6)的另一端外侧固定的套设有从动轮(9),所述驱动电机(4)设置在承载车架(21)上,所述驱动电机(4)的转轴连接有主动轮(5),所述主动轮(5)通过皮带连接从动轮(9);所述放线车(18)包括放线车架、固定座(23)、第二线圈(16)、第二轴承套(14)和第二定位杆(15),所述固定座(23)设置在放线车架上,所述固定座(23)的内部轴向上设有第二定位通孔,所述第二定位通孔向下延伸并贯通放线车架,所述第二定位杆(15)设置在第二定位通孔内,所述固定座(23)的上端外侧套设有第二轴承套(14),所述第二线圈(16)通过第二轴承套(14)套设在固定座(23)上。
2.根据权利要求1所述的一种施工用辅助放线装置,其特征在于:还包括激光测距单元、控制器(1)、蓄电池(3)和提示器(2),所述激光测距单元包括设置在转动座(11)上的激光发射器(10)和对应设置在固定座(23)上的激光反射块(13),所述控制器(1)、提示器(2)、蓄电池(3)均设置在承载车架(21)上,所述控制器(1)分别与激光反射块(13)、提示器(2)、蓄电池(3)、驱动电机(4)连接,所述蓄电池(3)为控制器(1)、提示器(2)、激光发射器(10)、激光反射块(13)、驱动电机(4)提供电源。
3.根据权利要求2所述的一种施工用辅助放线装置,其特征在于:所述承载车架(21)还包括设置在承载车架(21)前端的推动杆(22),所述推动杆(22)上设有把手,所述控制器(1)和提示器(2)均设置在推动杆(22)上。
4.根据权利要求1所述的一种施工用辅助放线装置,其特征在于:所述放线车架还包括设置在放线车架后端的推把(17)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种施工用辅助放线装置,其特征在于:所述前部承载车(12)和放线车(18)的底部均设有移动轮(19)。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种施工用辅助放线装置,其特征在于:所述第一定位杆(20)和第二定位杆(15)的底端均设有锥形尖部。
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