[实用新型]一种施工用辅助放线装置

说明书

本实用新型公开了一种施工用辅助放线装置，属于土木施工技术领域，包括前部承载车以及与前部承载车尾部卡扣配合的放线车，所述前部承载车包括承载车架、驱动电机、传动带、转动座、第一线圈、第一定位杆、第一轴承套，所述转动座设置在承载车架上，所述转动座的上端面上垂直设置有与转动座一体设置的延伸轴，所述延伸轴的内部轴向上设有第一定位通孔，所述第一定位通孔向下依次贯通转动座、承载车架，所述第一定位杆设置在第一定位通孔内，所述延伸轴的外侧套设有第一轴承套；所述放线车包括放线车架、固定座、第二线圈、第二轴承套和第二定位杆。本实用新型能够实现精确的定位放线功能，具有放线效率高、能精准控制放线长度、操作方便的效果。

技术领域

本实用新型涉及土木施工技术领域，具体的说，是一种施工用辅助放线装置。

背景技术

目前建筑业发展迅速，设计人在对建筑物要求安全实用的同时，也越来越注重建筑物的和谐与美观，大量的曲线形建筑便应运而生，但同时也增加了我们的施工难度，特别是建筑定位环节中必不可少的施工放线工作。目前，在建筑施工过程中，为了将图纸上的尺寸在地面形成可观察的目标，便于以后进行打地基工作，都需要用到线绳将其表明，而一般的使用方法是，通过杆体按照尺寸钉入地面，然后将各个杆体通过线绳连接即可，该种方法不但浪费时间，而且该种线绳在使用后由于容易发生缠绕现象，导致其使用一次后边直接丢弃，比较浪费。尤其是对于对较大尺寸的目标进行放线时，线绳收卷不方便，定位的杆体体积小，不容易发现，而且放线的长度不好控制，使用起来不方便。

现有技术：在中国实用新型专利中专利号为CN201720081249.9的专利文件中公开了一种建筑施工用放线器，包括第一锥形杆和第二锥形杆，所述第一锥形杆的顶部固定一施力板，所述第一锥形杆的杆体套接在一轴承的内环中，所述轴承的外环套接在一第一线圈的内部中，所述第二锥形杆的顶部固定一蓄电池，所述蓄电池的侧面固定一电流控制器，所述蓄电池的顶部固定一电动机放置壳体，所述电动机放置壳体的内部镶嵌一电动机，所述电动机的主轴位于所述电动机放置壳体的正上方、且固定一第二线圈，所述第一线圈的放线处固定一线绳的一端，所述线绳的另一端固定在所述第二线圈的放线处。该专利结构简单，按照尺寸可直接使用，极大地节省了工作时的时间，且该装置便于回收，能够多次使用，不会造成浪费。

但是该放线器不能满足对较大尺寸目标的放线，体积小部容易发现而造成丢失，而且对放线长度不易控制，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工用辅助放线装置，实现精确的定位放线功能，具有放线效率高、能精准控制放线长度、操作方便的效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种施工用辅助放线装置，包括前部承载车以及与前部承载车尾部卡扣配合的放线车，所述前部承载车包括承载车架、驱动电机、传动带、转动座、第一线圈、第一定位杆、第一轴承套，所述转动座设置在承载车架上，所述转动座的上端面上垂直设置有与转动座一体设置的延伸轴，所述延伸轴的内部轴向上设有第一定位通孔，所述第一定位通孔向下依次贯通转动座、承载车架，所述第一定位杆设置在第一定位通孔内，所述延伸轴的外侧套设有第一轴承套，所述第一轴承套的一端外侧套设有第一线圈，所述第一轴承套的另一端外侧固定的套设有从动轮，所述驱动电机设置在承载车架上，所述驱动电机的转轴连接有主动轮，所述主动轮通过皮带连接从动轮；所述放线车包括放线车架、固定座、第二线圈、第二轴承套和第二定位杆，所述固定座设置在放线车架上，所述固定座的内部轴向上设有第二定位通孔，所述第二定位通孔向下延伸并贯通放线车架，所述第二定位杆设置在第二定位通孔内，所述固定座的上端外侧套设有第二轴承套，所述第二线圈通过第二轴承套套设在固定座上。