[实用新型]一种物流输送线

说明书

本实用新型涉及一种物流输送线，属于传送设备技术领域。该物流输送线包括底架、支撑组件、输送主体和动力机构，底架用于对输送主体等进行支撑，支撑组件用于实现输送主体的倾斜，动力机构用于使输送主体工作，以实现货物在输送主体上的输送，需要使输送主体倾斜时，通过液压缸等结构驱动第一支撑油缸和或第二支撑油缸，实现输送主体的倾斜，在第一支撑油缸和第二支撑油缸的升降高度不同时，滑块沿滑道滑动，用于弥补第一支撑油缸顶端和第二油缸顶端距离发生变化导致的与输送主体的不匹配，从而能够使输送主体的倾斜调节范围更广。输送主体能够倾斜，可以实现货物的倾斜运输，从而使得物流输送线的应用范围更广。

技术领域

本实用新型属于传送设备技术领域，具体涉及一种物流输送线。

背景技术

物流输送线，又称传送带机构，是用于对货物进行运输，以实现流水化作业或货物的转移，是物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。在快递及物流领域，物流输送线占据着重要的地位，现有的物流输送线一般只能在平面上布置，应用场景受限，难以满足一些特殊的需求。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种物流输送线，输送主体能够倾斜，可以实现货物的倾斜运输，从而使得物流输送线的应用范围更广。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种物流输送线，所述物流输送线包括底架、支撑组件、输送主体和动力机构，所述支撑组件设置于所述输送主体上，所述支撑组件包括呈矩形分布且通过液压实现伸缩的四个支撑油缸，所述输送主体设置于所述支撑组件上且通过动力机构带动，所述支撑油缸的底端固定于所述底架，其中两个所述支撑油缸为第一支撑油缸且位于所述输送主体的一端，另外两个所述支撑油缸为第二支撑油缸且位于所述输送主体的另一端，所述第一支撑油缸的顶端与所述输送主体铰接，所述第二支撑油缸的顶端与滑块铰接，所述输送主体上设置有与所述滑块滑动配合的滑道，所述滑道沿所述输送主体的输送方向延伸，所述输送主体相对于所述第一支撑油缸的转动轴线以及所述滑块相对于所述第二支撑油缸的转动轴线平行且与所述输送主体的输送方向垂直。

作为上述实施例的可选方案，所述输送主体包括支撑架、主动滚筒、从动滚筒和传送带，所述支撑架包括两个并排设置的条形支撑体，两个所述条形支撑体之间通过连杆连接固定，所述主动滚筒转动支撑于两个所述条形支撑体之间，所述从动滚筒的数量为多个且转动支撑于两个所述条形支撑体之间，所述主动滚筒的轴线与所述从动滚筒的轴线平行，所述主动滚筒和所述从动滚筒均位于所述传送带内部。

作为上述实施例的可选方案，所述输送主体还包括限制件，每个所述条形支撑体上均设置有多个所述限制件，所述限制件包括固定部和滚轮，所述滚轮可转动的设置于所述固定部上，所述固定部与所述条形支撑体可拆卸的连接，所述滚轮的转动轴线与所述传送带的顶面垂直，位于两个所述条形支撑体上的限制件形成限位区间，所述限位区间位于所述传送带的正上方且所述限位区间的宽度小于所述传送带的宽度。

作为上述实施例的可选方案，所述限制件还包括锁定螺栓，所述固定部为U形且朝向远离所述滚轮的方向开口，所述固定部卡设于所述条形支撑体，所述锁定螺栓贯穿所述固定部的其中一个侧壁且压紧于所述条形支撑体，以使所述固定部与所述条形支撑体固定。

作为上述实施例的可选方案，所述动力机构包括电机和调速器，所述调速器包括机壳以及位于所述机壳内部的变径轮、输出轮和张紧件，所述机壳与所述支撑架可拆卸的连接；所述变径轮包括中心部和至少五个伸缩部，所述至少五个伸缩部沿所述中心部的周向均匀分布，所述中心部可转动的设置于所述机壳内且与所述电机通过第一皮带传动配合，所述伸缩部包括液压伸缩杆和固定轮，所述液压伸缩杆通过液压控制伸缩，所述液压伸缩杆的一端与所述中心部固定，所述液压伸缩杆的另一端与所述固定轮固定，所述固定轮的轴线与所述中心部的轴线平行；所述输出轮可转动的设置于所述机壳内，所述输出轮与所述主动滚筒传动配合，所述输出轮和所述变径轮之间通过第二皮带传动配合，所述紧件固定于所述机壳内且抵接于所述第二皮带，以使所述第二皮带张紧。