[实用新型]一种车钩缓冲组装装置有效
申请号: | 201820965804.9 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208559372U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 张德刚;高岩;孙红霞 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61G9/12 | 分类号: | B61G9/12 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑座 缓冲器 本实用新型 组装装置 缓冲 车钩 底座 钩头 支撑 定位连接法兰 钩尾销组件 连接法兰 作业安全 作业效率 支撑钩 尾销 组装 分解 保证 | ||
1.一种车钩缓冲组装装置,包括钩头、连接法兰、缓冲器及钩尾销组件,其特征在于:还包括底座、用于支撑钩头的第一支撑座、用于支撑和定位连接法兰的第二支撑座、用于支撑缓冲器的第三支撑座及用于支撑钩尾销组件的第四支撑座,所述第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座及第四支撑座均安装在所述底座上。
2.根据权利要求1所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:所述第一支撑座由U形承托板和第一支撑架组成,所述钩头放置在U形承托板内,所述承托板固定在第一支撑架的上部,所述第一支撑架的底部固定在底座上。
3.根据权利要求2所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:所述第一支撑架由平行设置的多个支撑板组成,每个所述支撑板的上部具有与承托板形状匹配的U形开口,U形承托板嵌入安装在U形开口内。
4.根据权利要求1所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:所述第二支撑座由第二支撑架和连接法兰定位组件组成,所述第二支撑架的底部固定在底座上,所述连接法兰放置在第二支撑架的上方,所述连接法兰由所述连接法兰定位组件定位固定。
5.根据权利要求4所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:所述连接法兰定位组件由两个垂直于第二支撑架的竖梁和一个横梁组成,两个竖梁的底部固定在第二支撑架上,所述横梁水平固定在两个竖梁上,所述连接法兰安装时被限制在两个竖梁、上方的横梁及下方的第二支撑架之间。
6.根据权利要求5所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:所述横梁可拆卸安装在两个竖梁上。
7.根据权利要求6所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:在所述竖梁上对应设置有U形插槽,所述横梁插入插槽内通过从顶紧销固定。
8.根据权利要求1所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:所述第三支撑座为至少一个托板,所述托板的底部固定在底座上,所述托板的上部具有与缓冲器外形匹配的容纳槽,所述缓冲器放置在容纳槽内。
9.根据权利要求1所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:所述第四支撑座由托架及安装法兰定位组件组成,所述托架的底部固定在底座上,钩尾销组件中的安装法兰放置在托架的上方,所述安装法兰由所述安装法兰定位组件定位固定。
10.根据权利要求9所述的一种车钩缓冲组装装置,其特征在于:所述安装法兰定位组件由两个立柱组成,两个立柱垂直固定在托架上,安装法兰放置在两个立柱之间。
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