[实用新型]一种轨道交通用扶手有效
| 申请号： | 201820967373.X | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208915176U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 李彦 | 申请（专利权）人： | 唐山瑞欧达科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D49/00 | 分类号： | B61D49/00;B60N3/02 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 063000 河北省唐*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扶手 扶手部件 挂杆 锁紧装置 挂钩 本实用新型 轨道交通 缓冲弹簧 缓冲结构 上扶手 锁紧件 下扶手 立杆 固定焊接 紧固螺栓 六角螺钉 突发状况 凹槽处 惯性力 贯通孔 连接杆 内侧壁 内腔中 易拆装 车厢 悬挂 伤害 维护 | ||
1.一种轨道交通用扶手，其特征在于，包括立杆(1)、悬挂有扶手(6)的挂杆(2)，所述挂杆(2)固定安装在车厢的内侧壁处，立杆(1)与挂杆(2)固定焊接，挂杆(2)底部设置有挂钩(3)，挂钩(3)的凹槽处连接有扶手部件(4)；所述扶手部件(4)包括顶部与挂钩(3)的挂钩手连接的贯通孔(41)，扶手部件(4)中部设置有紧固螺栓(42)，底部设置有锁紧装置(43)；所述锁紧装置(43)包括两侧固定安装的锁紧件(433)与第一缓冲弹簧(432)，第一缓冲弹簧(432)套装在连接杆(431)上，并固定安装扶手部件(4)的内腔中，锁紧装置(43)的锁紧件(433)处固定连接有缓冲结构(5)；所述缓冲结构(5)底部固定安装扶手(6)，扶手(6)主要包括上扶手环(61)与下扶手环(62)，以及将上扶手环(61)与下扶手环(62)连接的六角螺钉(63)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于，所述缓冲结构(5)包括顶部缓冲块(51)，缓冲块(51)底部通过第二缓冲弹簧(52)连接有固定块(53)，缓冲块(51)固定卡紧在两个锁紧件(433)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于，所述上扶手环(61)底端设置有第一螺纹卡槽(64)，下扶手环(62)顶端设置有第二螺纹卡槽(65)，第一螺纹卡槽(64)与第二螺纹卡槽(65)通过六角螺钉(63)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于，所述下扶手环(62)内侧的底部均等距离开设有指槽(66)，指槽(66)的表面覆盖有海绵垫。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于，所述扶手(6)为U型扶手。
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