[实用新型]一种轨道交通用扶手

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用扶手，包括立杆、悬挂有扶手的挂杆，所述挂杆固定安装在车厢的内侧壁处，立杆与挂杆固定焊接，挂杆底部设置有挂钩，挂钩的凹槽处连接有扶手部件；所述扶手部件包括顶部与挂钩的挂钩手连接的贯通孔，扶手部件中部设置有紧固螺栓，底部设置有锁紧装置；所述锁紧装置包括两侧固定安装的锁紧件与第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧套装在连接杆上，并固定安装扶手部件的内腔中，锁紧装置的锁紧件处固定连接有缓冲结构；所述缓冲结构底部固定安装扶手，扶手主要包括上扶手环与下扶手环，以及将上扶手环与下扶手环连接的六角螺钉。本实用新型解决了突发状况时由于惯性力的作用对人体带来的伤害，易拆装，维护成本低。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤指一种轨道交通用扶手。

背景技术

随着社会与经济的发展,城市化已成为当今世界发展的重要趋势。在城市化的历程中,不同规模及不同发展阶段的城市产生了不同的交通需求,需要通过相应的交通技术水平及运输工具来加以满足。从许多国际化大都市发展的实践来看,轨道交通以其运量大、速度快的技术优势已成为城市交通结构中不可缺少的组成部分,它较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题,并满足了城市化的要求。城市轨道交通随着城市化进程的深入，越来越成为城市客运交通的主体，因此明晰轨道交通的特点和作用对于指导城市轨道交通的建设和发展有重要意义。

轨道交通给市民出行带来了极大的便利，轨道交通一般的扶手有悬挂式和固定式两种，固定式主要就是以立柱形式设计，简单又较为稳固，悬挂式扶手一般采用布带与固定柱连接，悬挂式扶手可以贯穿整节车厢，较为方便。但是当遇到紧急情况时，由于没有缓冲结构，把手的晃动角度较大，容易造成安全隐患，如当急刹车时，手抓的不牢固的话由于惯性力的作用会使其他车厢内的其他乘客受到意外伤害。且现有的轨道交通扶手一般为一体式安装，扶手由于经常于与手接触使用，容易损坏，当扶手损坏时，需要更换整个扶手，不仅维修不便，而且费时费力，浪费资源，提高了维修成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种轨道交通用扶手。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种轨道交通用扶手，包括

作为本实用新型的一种优选技术方案，缓冲结构包括顶部缓冲块，缓冲块底部通过第二缓冲弹簧连接有固定块，缓冲块固定卡紧在两个锁紧件的中部，通过第二缓冲弹簧缓解了惯性力的作用，具有一定的缓冲减震效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，上扶手环底端设置有第一螺纹卡槽，下扶手环顶端设置有第二螺纹卡槽，第一螺纹卡槽与第二螺纹卡槽通过六角螺钉螺纹连接，各结构单元独立，螺纹连接易拆卸，当需要更换扶手时，通过更换下扶手环，即可快速完成扶手更换。

作为本实用新型的一种优选技术方案，下扶手环内侧的底部均等距离开设有指槽，指槽的表面覆盖有海绵垫，手握住扶手时，手指与指槽吻合，方便使用，海绵垫能增加手与扶手间的摩擦力，且能增加一定的透气舒适性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，扶手为U型扶手，U型扶手更为符合人体工学。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过缓冲结构的使用，使得在遇到突发状况时，缓冲结构能有效的降低惯性力对人体带来的伤害，具有减震缓冲的作用。

2、本实用新型的各结构单元独立，扶手可拆分为上扶手环与下扶手环，解决了扶手易损坏，更换维修工作量较大且费时费力的问题，下扶手环底侧内部均等距离开设有指槽，指槽能与乘客的手掌相配合，使得扶手抓的牢固，指槽表面覆盖有海绵垫，海绵垫能增加手与扶手间的摩擦力，且能增加一定的透气舒适性。

附图说明