[实用新型]用于正装骑行车的装配设备

说明书

本实用新型涉及一种用于正装骑行车的装配设备，该装配设备包括用于支撑定位正立的骑行车的后轮的输送板和用于循环传输输送板的输送机构，输送机构包括位于上方的第一输送线和位于下方的第二输送线，在输送机构的起始端设置有用于升降输送板进而使输送板从第二输送线移位至第一输送线传输的第一升降台，在输送机构的末端设置有用于升降输送板进而使输送板从第一输送线移位至第二输送线传输的第二升降台，在第二升降台远离输送机构的一端设置有用于正立装配骑行车前轮和前叉的前叉总成装配升降台。本实用新型实现了人员正常站立装配、双边作业、前叉总成可抬升装入车架等优点，符合人体工程学。

技术领域

本实用新型涉及骑行车技术领域，更具体地说，涉及一种用于正装骑行车的装配设备。

背景技术

目前电动车制造行业车架采用倒装的方式与零部件进行组装，其装配方法基本都是通过一种专用滑轨以人工推移车架流转的方式，再与摇架、电机、后减震器等零部件进行组装，从而导致人员单边作业、高频次搬运、零部件悬停和低头弯腰装配等问题，造成劳动强度大且空间利用率低，同时对流水线提速增效也存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于正装骑行车的装配设备，解决了现有技术中倒立装配电动车劳动强度大、生产效率低等的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种用于正装骑行车的装配设备，包括用于支撑定位正立的骑行车的后轮的输送板和用于循环传输所述输送板的输送机构，所述输送机构包括位于上方的第一输送线和位于下方的第二输送线，在所述输送机构的起始端设置有用于升降所述输送板进而使所述输送板从所述第二输送线移位至所述第一输送线传输的第一升降台，在所述输送机构的末端设置有用于升降所述输送板进而使所述输送板从所述第一输送线移位至所述第二输送线传输的第二升降台，在所述第二升降台远离所述输送机构的一端设置有用于正立装配骑行车前轮和前叉的前叉总成装配升降台。

在本实用新型的装配设备中，所述第一升降台和第二升降台分别包括用于驱动输送和回收所述输送板的驱动传送组件、用于带动所述驱动传送组件移动至所述输送机构的第一输送线的位置高度和第二输送线的位置高度的升降架以及用于带动所述升降架上下移动实现升降的动力组件，所述驱动传送组件安装在所述升降架上。

在本实用新型的装配设备中，所述动力组件包括用于驱动直线运动的第一驱动器、由所述第一驱动器驱动沿径向直线运动的平衡柱以及在所述平衡柱两端分别绕设的吊链，所述第一升降台和第二升降台还分别包括框架，所述框架的底部设置有支撑板，每一所述吊链的一端与所述升降架相连接，每一所述吊链的另一端固定连接在所述支撑板上或地面上；沿着所述升降架的移动方向延伸设置有至少一导向柱，每一所述导向柱安装在所述框架上，所述升降架上设置有沿所述导向柱滑动的直线轴承；所述驱动传送组件包括至少一驱动传送带、用于相对应地带动每一所述驱动传送带移动的主动轮、用于随所述驱动传送带移动的从动轮、用于带动所述主动轮转动的转轴以及用于为所述转轴提供驱动力的第二驱动器，每一所述主动轮分别与所述转轴相互轴接，所述驱动传送带套设在相对应的所述主动轮和从动轮上。

在本实用新型的装配设备中，所述输送板包括托板，在所述托板上安装有用于夹持固定骑行车后轮的夹块组件，所述夹块组件包括可移动的第一夹块以及可调节与所述第一夹块之间的相对位置的第二夹块，所述第一夹块与所述第二夹块相对设置，所述第一夹块上连接有用于带动所述第一夹块朝向和远离所述第二夹块移动的推拉件，所述第二夹块通过限位调节结构调节位置。

在本实用新型的装配设备中，所述限位调节结构包括设置在所述第二夹块两侧的限位调节块，所述第二夹块分别与所述限位调节块之间啮合连接；所述推拉件为推拉式快速夹，在所述托板上还设置有用于定位导向所述推拉件的导向筒；位于所述第一夹块和所述第二夹块之间的区域的一端设置有用于防止骑行车后轮滑落的轮胎限位块。