[实用新型]液压滑台工进调速系统有效
| 申请号： | 201820969624.8 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208584270U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 刘世全;唐建;杨泉;杜卫东 | 申请（专利权）人： | 庆铃汽车（集团）有限公司;重庆庆铃车桥有限公司 |
| 主分类号： | B23Q5/26 | 分类号： | B23Q5/26 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 熊万里 |
| 地址： | 400052 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压板 滑台 液压滑台 单向行程调速阀 调速系统 液压系统 液压缸 进给 加工 本实用新型 调速 台阶结构 同步运动 液压回路 运动输出 多阶 滚轮 机床 驱动 配合 | ||
1.一种液压滑台工进调速系统，其特征在于，包括：
滑台，
和所述滑台同步运动的压板，所述压板设有多阶台阶结构；
控制所述滑台前进和后退的液压系统，所述液压系统包括在一个液压回路内的液压缸和单向行程调速阀，所述液压缸的运动输出端驱动所述滑台往复运动，所述单向行程调速阀的滚轮和所述压板配合，当所述压板和所述滑台同步往复运动时，所述压板的多阶台阶结构依次压过所述单向行程调速阀的滚轮。
2.根据权利要求1所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：所述压板通过调节机构安装在所述滑台上，所述调节机构可调节所述压板和所述滑台的相对距离。
3.根据权利要求2所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：所述调节机构包括支撑件和至少一个螺杆，所述支撑件安装在所述滑台上，所述螺杆穿过所述支撑件的螺纹孔，所述螺杆另一端和所述压板固定连接。
4.根据权利要求2所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：所述压板还通过导向机构安装在所述滑台上。
5.根据权利要求4所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：所述导向机构包括设置在所述压板上的条形孔和穿过所述条形孔的螺栓，所述螺栓末端和所述滑台连接。
6.根据权利要求5所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：所述滑台上设有T形槽，所述螺栓末端设有卡位块，所述卡位块卡在所述T形槽内。
7.根据权利要求1所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：所述液压系统还包括进油箱、回油箱和电磁换向阀，所述进油箱和所述回油箱均通过管路和所述电磁换向阀连通，所述进油箱和所述单向行程调速阀之间的管路上设有单向节流阀，所述回油箱和所述液压缸之间的管路上也设有所述单向节流阀。
8.根据权利要求7所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：所述液压系统还包括液压泵，所述液压泵的出油端设有单向阀。
9.根据权利要求7所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：回油箱的回油管路上设有背压阀。
10.根据权利要求1-9任一所述的液压滑台工进调速系统，其特征在于：所述滑台和夹持汽缸盖罩的夹具配合。
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