[实用新型]一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构有效

专利信息
申请号: 201820969753.7 申请日: 2018-06-22
公开(公告)号: CN208760394U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 艾忠阳 申请(专利权)人: 上海思致汽车工程技术有限公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10;E05D11/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 杨元焱
地址: 201315 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 焊接支架 后背门 顶盖后横梁 背门铰链 铰链安装结构 本实用新型 汽车后背门 顶盖外板 顶盖连接板 限位结构 装配效率 侧围 铰接 限位 装配 进度
【权利要求书】:

1.一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,包括顶盖外板(4)、顶盖后横梁(5)、侧围与顶盖连接板(6)、后背门总成(1)以及用于铰接后背门总成(1)的背门铰链(2),其特征在于,所述背门铰链(2)设在顶盖后横梁(5)上并位于所述顶盖外板(4)下部,所述顶盖后横梁(5)上还设有对背门铰链(2)的安装进行导向和限位的焊接支架(3)。

2.根据权利要求1所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述焊接支架(3)通过点焊固定在顶盖后横梁(5)上,形成顶盖后横梁总成。

3.根据权利要求1所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述焊接支架(3)为L形折板,焊接支架(3)设有“几”字型开口(33),并在“几”字型开口内形成限制背门铰链(2)沿汽车行驶方向运动的X向限位面(31)以及限制背门铰链(2)沿后背门总成(1)左右方向运动的Y向限位面(32)。

4.根据权利要求3所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述焊接支架(3)在Y向限位面(32)的下部设为外扩形状。

5.根据权利要求3所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述背门铰链(2)与X向限位面(31)之间的间隙为1-1.5mm,所述背门铰链(2)与Y向限位面(32)之间的间隙为1-1.5mm。

6.根据权利要求3所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述焊接支架(3)沿“几”字型开口(33)设有加强强度的翻边(34)。

7.根据权利要求3所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述背门铰链(2)包括活动端、固定端和销轴,活动端固定在后背门总成(1)上,固定端通过螺栓螺母件固定在所述顶盖后横梁(5)上,并通过焊接支架(3)的X向限位面(31)和Y向限位面(32)进行导向与限位。

8.根据权利要求1所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述顶盖后横梁(5)与侧围与顶盖连接板(6)之间进行焊接,并在它们之间设置铰链加强板(7)。

9.根据权利要求8所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述侧围与顶盖连接板(6)和铰链加强板(7)通过点焊连接。

10.根据权利要求1所述的一种带有焊接支架的汽车后背门铰链安装结构,其特征在于,所述顶盖后横梁(5)与顶盖外板(4)进行点焊连接。

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