[实用新型]一种无轨骑乘装置有效
申请号: | 201820969997.5 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208325464U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 孙峰 | 申请(专利权)人: | 上海复旦上科多媒体股份有限公司 |
主分类号: | B62D61/04 | 分类号: | B62D61/04 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 李晓星 |
地址: | 201199 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客舱 底盘运动 圆形底盘 竖直固定 底座 主动滚轮组件 本实用新型 骑乘装置 对称 自由控制移动 主动轮驱动 主动轮转动 从动滚轮 底座中部 后排座椅 前排座椅 制造成本 组件包括 前挡板 左端 电机 驱动 | ||
1.一种无轨骑乘装置,其特征在于,包括底盘运动机构,以及搭载在所述底盘运动机构上的客舱组件;
所述客舱组件包括:
安装在所述底盘运动机构上的客舱底座;
竖直固定在所述客舱底座后端的后排座椅;
竖直固定在所述客舱底座中部的前排座椅;以及
竖直固定在所述客舱底座前端的前挡板;
所述底盘运动机构包括:
圆形底盘;
对称地安装在所述圆形底盘底部左端和右端的两个主动滚轮组件;
对称地安装在所述圆形底盘底部前端和后端的两个从动滚轮组件;以及
安装在所述圆形底盘上,用于驱动所述主动滚轮组件中主动轮转动的主动轮驱动电机;
其中,所述从动滚轮组件包括:
从动轮;
固定在所述圆形底盘上的支撑块;
通过六角螺钉竖直紧固在所述支撑块表面的直角Z型钢板;
水平固定在所述直角Z型钢板顶端,并开有中心孔的条形钢板;
固定在所述条形钢板表面,并连通所述中心孔的轴承件;
轴接于所述轴承件,并穿过所述中心孔的支撑轴;
固定连接所述支撑轴顶部的转接盘;
固定在所述支撑轴底端两侧的L型钢板;
分别连接两个所述L型钢板的支撑板;
水平固定连接两个所述支撑板,并与从动轮轴接的轮轴;
安装在所述圆形底盘上,输出轴连接所述转接盘的从动轮驱动电机。
2.根据权利要求1所述的无轨骑乘装置,其特征在于,所述底盘运动机构还包括:
固定在所述圆形底盘上,电连接所述主动轮驱动电机和所述从动轮驱动电机的电池;
固定在所述圆形底盘上,电连接所述电池的充电器;
罩住所述圆形底盘的外壳;以及
安装在所述外壳表面,电连接所述主动轮驱动电机和所述从动轮驱动电机的电机开关。
3.根据权利要求1所述的无轨骑乘装置,其特征在于,所述主动滚轮组件包括:
固定在所述圆形底盘上的主动轮支撑机构;
穿过并固定于主动轮的中心,并且两端轴接于所述主动轮支撑机构的中心轴;以及
安装在所述圆形底盘上,将所述主动轮驱动电机的动力传输给所述中心轴的动力传动机构。
4.根据权利要求3所述的无轨骑乘装置,其特征在于,所述动力传动机构包括:
套固在所述主动轮驱动电机输出轴上的主动齿轮;以及
套固在所述中心轴一端,并与所述主动齿轮啮合的从动齿轮。
5.根据权利要求2所述的无轨骑乘装置,其特征在于,所述无轨骑乘装置还包括:
固定在所述前排座椅和所述前挡板上的扶手;以及
电连接所述主动轮驱动电机和所述从动轮驱动电机的控制装置。
6.根据权利要求1所述的无轨骑乘装置,其特征在于,所述条形钢板的顶端开有定向孔,该定向孔螺纹连接有定向螺栓;所述定向螺栓固定连接所述圆形底盘。
7.根据权利要求1所述的无轨骑乘装置,其特征在于,所述直角Z型钢板的侧面连接一对直角三角形加强板,
所述直角三角形加强板的底端固定连接所述支撑块,所述直角三角形加强板的顶端连接所述直角Z型钢板的顶端。
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