[实用新型]一种气囊保护层及采用其的安全气囊装置有效
申请号: | 201820973956.3 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208411661U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 孟凡昌 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/205 | 分类号: | B60R21/205;B60R21/215;B60R21/231 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张一军;张效荣 |
地址: | 315103 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊保护层 囊袋 盖板 气囊门 安全气囊装置 安全气囊 撕裂 铰链 本实用新型 气体发生器 布局设计 汽车安全 中铰链 飞散 覆盖 优化 | ||
1.一种气囊保护层(20),与安全气囊(10)配合使用,其特征在于,安全气囊(10)包括气囊门(11)、设置在气囊门(11)内的气体发生器(12)和囊袋(13)、以及覆盖气囊门(11)的盖板(14),盖板(14)上设置有铰链(15)以便囊袋(13)展开过程中盖板(14)旋转;气囊保护层(20)包裹囊袋(13)的至少一部分,且在囊袋(13)展开过程中撕裂,撕裂后的气囊保护层(20)包裹盖板(14)上的铰链(15)。
2.如权利要求1所述的气囊保护层(20),其特征在于,气囊保护层(20)包括第二保护布(22),第二保护布(22)包裹囊袋(13)的至少一部分,且在囊袋(13)展开过程中第二保护布(22)撕裂,撕裂后的第二保护布(22)包裹盖板(14)上的铰链(15)。
3.如权利要求2所述的气囊保护层(20),其特征在于,气囊保护层(20)还包括第一保护布(21),第一保护布(21)设置在第二保护布(22)的外侧,第一保护布(21)的长度小于第二保护布(22)的长度;在囊袋(13)展开过程中第一保护布(21)撕裂。
4.如权利要求2或3所述的气囊保护层(20),其特征在于,第二保护布(22)上设置有折叠处(23)。
5.如权利要求4所述的气囊保护层(20),其特征在于,折叠处(23)上设置有缝制线(29)。
6.如权利要求2或3所述的气囊保护层(20),其特征在于,保护布(21、22)上设置有撕裂线(25、26),在囊袋(13)展开过程中保护布(21、22)沿其上的撕裂线(25、26)撕裂。
7.如权利要求3所述的气囊保护层(20),其特征在于,第一保护布(21)和第二保护布(22)由一块保护布片对折后形成。
8.如权利要求7所述的气囊保护层(20),其特征在于,保护布片沿其对折处(24)缝制在囊袋(13)上;或者,保护布片沿其对折处(24)设置有定位孔(27),保护布片通过定位孔(27)固定在囊袋(13)上或者囊袋(13)的周围。
9.如权利要求2或3所述的气囊保护层(20),其特征在于,保护布(21、22)的端部缝制在囊袋(13)上;或者,保护布(21、22)的端部设置有定位孔(27),保护布(21、22)通过定位孔(27)固定在囊袋(13)上或者囊袋(13)的周围。
10.一种安全气囊装置,其特征在于,包括:安全气囊(10),以及如权利要求1-9任一所述的气囊保护层(20);安全气囊(10)包括气囊门(11)、设置在气囊门(11)内的气体发生器(12)和囊袋(13)、以及覆盖气囊门(11)的盖板(14),盖板(14)上设置有铰链(15)以便囊袋(13)展开过程中盖板(14)旋转;气囊保护层(20)包裹囊袋(13)的至少一部分,且在囊袋(13)展开过程中撕裂,撕裂后的气囊保护层(20)包裹盖板(14)上的铰链(15)。
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