[实用新型]一种加强型中置后轮有效
申请号: | 201820982035.3 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208585024U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 吴贤红 | 申请(专利权)人: | 台州博业科技有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B21/00;B60T1/06 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 318014 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辐板 轮辐 轮辋 轮毂 传动辐 刹车 后轮 承重能力 固定设置 左右两侧 轮子 汽车轮胎 配件技术领域 本实用新型 安全性能 电机连接 对称设置 轮辐结构 单辐板 链轮座 刹车盘 传动 机车 车轮 链条 支撑 | ||
1.一种加强型中置后轮,其特征在于:包括轮辋(1)、刹车辐板(2)和传动辐板(3),所述刹车辐板(2)和传动辐板(3)对称设置在所述轮辋(1)内部的左右两侧;
所述刹车辐板(2)包括第一轮辐(22)和第一轮盘(21),所述第一轮盘(21)固定设置在所述第一轮辐(22)的中心;
所述传动辐板(3)包括第二轮辐(32)和第二轮盘(31),所述第二轮盘(31)固定设置在所述第二轮辐(32)的中心。
2.根据权利要求1所述的一种加强型中置后轮,其特征在于:所述刹车辐板(2)与传动辐板(3)分离设置在所述轮辋(1),刹车辐板(2)和传动辐板(3)之间留有空隙。
3.根据权利要求1或2所述的一种加强型中置后轮,其特征在于:所述第一轮盘(21)上安装有第一法兰(23),所述第一法兰(23)中部开设有一用于安装车轮轴的通孔,所述通孔与所述第一轮盘(21)连通,所述第一法兰(23)上开设有若干个以圆周均布的刹车盘安装孔(222)。
4.根据权利要求3所述的一种加强型中置后轮,其特征在于:所述第一法兰(23)的通孔周围向外突出有刹车盘定位凸沿(223)。
5.根据权利要求1所述的一种加强型中置后轮,其特征在于:所述第二轮盘(31)上安装有第二法兰(33),所述第二法兰(33)中部开设有一用于安装车轮轴的通孔,所述通孔与所述第二轮盘(31)连通,所述第二法兰(33)上开设有若干个以圆周均布的链轮安装孔。
6.根据权利要求1或2所述的一种加强型中置后轮,其特征在于:所述轮辋(1)的左右两侧均向外延伸有轮胎安装座(11)。
7.根据权利要求1所述的一种加强型中置后轮,其特征在于:所述轮辋(1) 的中部向内凹陷成型有轮胎拆卸槽(12)。
8.根据权利要求1所述的一种加强型中置后轮,其特征在于:所述刹车辐板(2)和传动辐板(3)均通过焊接将其固定在所述轮辋(1)上。
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