[实用新型]一种刹车盘

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘，包括刹车轮盘和冷却轮盘，所述刹车轮盘外圆表面固定设有刹车摩擦面，该刹车轮盘与冷却轮盘固定连接，且该刹车轮盘与冷却轮盘连接处外夹角固定设有若干个增大冷却盘与空气接触面积的肋条，所述冷却轮盘内腔固定开设有效果同样为增大冷却盘与空气接触面积的气室，该气室固定开设有若干个连接冷却盘侧表面的进气通孔和连接冷却轮盘圆环面的出气通孔，该通孔通过空气的流动，带出走冷却轮盘和刹车轮盘上的热量，所述冷却轮盘与刹车轮盘中心轴固定开设有同心轴轴承通孔，围绕该轴承通孔四周固定开设有若干个同时贯穿冷却轮盘与刹车轮盘固定螺杆通孔。本实用新型利用增大刹车盘与空气的接触面积和刹车盘外表面与内部的空气流动，更好的完成刹车盘的冷却，达到理想的制动效果。

技术领域

本实用新型涉及一种制动系统领域，尤其涉及一种刹车盘。

背景技术

刹车盘与轮胎固定并同速转动，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车盘刹车轮盘摩擦面，藉由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，而用摩擦完成的刹车动作，会产生大量的热量，容易造成刹车效果没有预估时好，从而出现一些事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种刹车盘，可以很好的将摩擦时产生的热量快速的传送出去，解决热量造成刹车动作不好完成的弊病。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种刹车盘，包括刹车轮盘和冷却轮盘，其特征在于：所述刹车轮盘外圆表面固定设有刹车摩擦面，该刹车轮盘与冷却轮盘固定连接，且该刹车轮盘与冷却轮盘连接处外夹角固定设有若干个增大冷却轮盘与空气接触面积的肋条，所述冷却轮盘内腔固定开设有效果同样为增大冷却轮盘与空气接触面积的气室，该气室固定开设有若干个连接冷却轮盘侧表面的进气通孔和连接冷却轮盘圆环面的出气通孔，该通孔通过空气的流动，带出走冷却轮盘和刹车轮盘上的热量，所述冷却轮盘与刹车轮盘中心轴固定开设有同心轴轴承通孔，围绕该轴承通孔四周固定开设有若干个同时贯穿冷却轮盘与刹车轮盘固定螺杆通孔。

进一步的，所述进气通孔为圆台式，连接气室的一端半径略小于接触外表面一端的半径，使空气进入气室时流速变快形成气室内部空气乱流使空气更好的带走刹车轮盘与冷却轮盘的热量。

进一步的，所述出气通孔为圆台形，该出气通孔接触气室的一端略大于接触冷却轮盘外环表面的一端，使出气时空气流速加快，在冷却轮盘外环表面形成空气乱流，造成冷却轮盘外表面空气流速加快带走更多的热量。

进一步的，所述固定螺杆通孔连接气室的一端固定安装有支撑套筒连接刹车轮盘与冷却轮盘。

更进一步的，所述肋条为三角椎体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型利用增大刹车盘与空气的接触面积和刹车盘外表面与内部的空气流动，更好的完成刹车盘的冷却，达到理想的制动效果。

附图说明

图1为本实用新型的解剖结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面对结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。