[实用新型]一种汽车副车架夹具

说明书

本实用新型涉及夹具技术领域，具体地说是一种汽车副车架夹具。一种汽车副车架夹具，包括底板、安装板、支撑板、气缸、压爪，其特征在于：底板上采用若干立柱连接安装板，位于安装板上的左右两侧分别设有支撑板，位于支撑板的前侧设有定位座，定位座上设有定位销；位于安装板的左右两侧分别采用气缸支座连接气缸，气缸的伸出轴连接压爪连接块的一端，压爪连接块的另一端连接压爪的一端，压爪的另一端位于支撑板的上方。同现有技术相比，提供一种汽车副车架夹具，通过工件定位销的组合使用，以及不同工件之间吻合公用定位面的选取，实现多个产品之间的共用，并且可以通过控制系统实现自动切换，无需人工参与。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体地说是一种汽车副车架夹具。

背景技术

目前企业中夹具是保证其产品加工尺寸的主要手段，随着终端客户的要求不断提高，产品的种类不断的增加，为每个产品配备的夹具已提高了很高的成本，通过本方案我们提高了夹具对产品的通用性，减少了产品中夹具的投入的数量，降低了成本。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种汽车副车架夹具。

为实现上述目的，设计一种汽车副车架夹具，包括底板、安装板、支撑板、气缸、压爪，其特征在于：底板上采用若干立柱连接安装板，位于安装板上的左右两侧分别设有支撑板，位于支撑板的前侧设有定位座，定位座上设有定位销；位于安装板的左右两侧分别采用气缸支座连接气缸，气缸的伸出轴连接压爪连接块的一端，压爪连接块的另一端连接压爪的一端，压爪的另一端位于支撑板的上方。

所述的安装板呈“匚”字型面板结构。

所述的安装板上的支撑板、压爪、定位座、气缸支座为左右对称布置。

位于安装板横向面板上的一侧位置设有两个支架，所述的支架采用螺栓与安装板连接。

支架呈“Z”字型结构，并且支架的顶部连接螺栓的一端，螺栓的另一端与安装板的背面连接；支架的底部采用螺钉与安装板连接。

所述的支撑板呈“L”字型结构，并且支撑板的底部为半圆形面板，支撑板的底部连接支撑板垫片。

所述的压爪呈“F”字型结构，压爪的头部位于支撑板的上方，压爪的尾部连接压爪连接块。

所述的压爪连接块呈“Y”字型结构，压爪连接块的头部连接压爪的尾部，压爪连接块的尾部连接气缸。

所述的压爪连接块与压爪的之间设有连接块垫片。

所述的压爪与支撑板之间设有压块。

本实用新型同现有技术相比，提供一种汽车副车架夹具，通过工件定位销的组合使用，以及不同工件之间吻合公用定位面的选取，实现多个产品之间的共用，并且可以通过控制系统实现自动切换，无需人工参与。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

参见图1，1为底板，2为立柱，3为安装板，4为压爪，5为气缸，6为压爪连接块，7为定位座，8为支架，9为定位销，10为气缸支座，11为压块，12为支撑板，13为支撑板垫片，14为连接块垫片。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，底板1上采用若干立柱2连接安装板3，位于安装板3上的左右两侧分别设有支撑板12，位于支撑板12的前侧设有定位座7，定位座7上设有定位销9；位于安装板3的左右两侧分别采用气缸支座10连接气缸5，气缸5的伸出轴连接压爪连接块6的一端，压爪连接块6的另一端连接压爪4的一端，压爪4的另一端位于支撑板12的上方。

安装板3呈“匚”字型面板结构。