[实用新型]一种新型大轿车的车身侧围骨架有效
| 申请号： | 201820984672.4 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208325397U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 徐婧雨;董楠;郑成产;张凤存;李超群 | 申请（专利权）人： | 南京恒天领锐汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D27/02 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陈扬 |
| 地址： | 211200 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 腰梁 下横梁 立柱 裙边 本实用新型 车身侧围 大轿车 台阶部 下止口 埋板 座椅 电池固定支架 车身骨架 固定支架 平行设置 倾斜固定 全承载 上端面 上横梁 下端面 上端 底架 分层 受力 斜撑 纵梁 车身 焊接 噪音 承载 | ||
1.一种新型大轿车的车身侧围骨架，其特征在于：包括腰梁(1)、窗下止口(2)、纵梁(3)、窗立柱(4)、斜撑(5)、座椅埋板(6)、USB固定支架(7)、电池固定支架(8)、补偿小方管(9)、裙立柱(10)、裙边梁(11)、下横梁(12)和上横梁(13)，所述纵梁(3)、腰梁(1)、下横梁(12)和裙边梁(11)由上至下分层且平行设置，窗下止口(2)和上横梁(13)相互平行地固定于腰梁(1)的上端面上，窗下止口(2)与腰梁(1)相互平行，且窗下止口(2)与腰梁(1)之间形成有第一台阶部(A)；若干根窗立柱(4)固定于纵梁(3)和窗下止口(2)之间，且窗立柱(4)垂直于窗下止口(2)；若干根裙立柱(10)对应固定于腰梁(1)和下横梁(12)以及下横梁(12)和裙边梁(11)之间，裙立柱(10)与窗立柱(4)相平行；裙立柱(10)的上端面与腰梁(1)的下端面之间形成有第二台阶部(B)；座椅埋板(6)和补偿小方管(9)均沿着腰梁(1)的长度方向固定于裙立柱(10)上，且补偿小方管(9)位于座椅埋板(6)的下方，若干个USB固定支架(7)相隔一定间距地垂直固定于下横梁(12)上，若干个电池固定支架(8)相隔一定间距地垂直固定于裙边梁(11)上，若干根斜撑(5)倾斜固定于腰梁(1)和座椅埋板(6)之间。
2.如权利要求1所述的新型大轿车的车身侧围骨架，其特征在于：所述第一台阶部
(A)的台阶面的宽度为10mm。
3.如权利要求1所述的新型大轿车的车身侧围骨架，其特征在于：所述第二台阶部
(B)的台阶面的宽度为20mm。
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