[实用新型]一种发动机多用途空调压缩机支架有效
申请号: | 201820984684.7 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN208474000U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 汪武强;刘慧;宋锦东 | 申请(专利权)人: | 无锡沃尔福汽车技术有限公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 徐长波 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 空调压缩机 空调压缩机支架 移动位置 发动机 螺纹孔 支撑板 空调压缩机皮带轮 皮带张紧调节装置 安装板端部 本实用新型 皮带张紧度 拆卸方便 固定空调 螺栓连接 螺纹连接 腰形长槽 螺栓 压缩机 穿入 通孔 紧凑 穿过 | ||
1.一种发动机多用途空调压缩机支架,包括用于与发动机连接的第一安装板(1),以及连接在第一安装板(1)上的用于安装空调压缩机(2)的第二安装板(3);其特征是:还包括连接在空调压缩机(2)和第二安装板(3)之间的用于固定空调压缩机(2)的调节支座(4),连接在第二安装板(3)端部上的调节支撑板(5),以及穿过调节支撑板(5)上的第一通孔(501)的、并且与调节支座(4)上的第一螺纹孔(401)螺纹连接的、用于带动调节支座(4)沿着第二安装板(3)移动位置的调节螺栓(6);所述的第二安装板(3)上设置有用于与调节支座(4)上的第二螺纹孔(402)穿入螺栓连接的至少一个腰形长槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机多用途空调压缩机支架,其特征是:所述的第一安装板(1)上设置有吊耳孔(101),以及用于与发动机螺栓连接的四个第二通孔(102)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机多用途空调压缩机支架,其特征是:所述的第一安装板(1)与第二安装板(3)之间垂直设置,并且设置有加强筋(8)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机多用途空调压缩机支架,其特征是:所述的调节支座(4)包括与第二安装板(3)贴合的底板(403),以及对面设置在底板(403)边缘上的第一垂直凸块(404)和第二垂直凸块(405);所述的底板(403)、第一垂直凸块(404)和第二垂直凸块(405)之间形成空调压缩机(2)的安装空间;所述的第一垂直凸块(404)上设置有两个第三螺纹孔(406);所述的第二垂直凸块(405)上设置有两个与第三螺纹孔(406)平面投影后共圆心的第三通孔(407);所述的第三通孔(407)内还设置有调节护套(408);所述的调节护套(408)的长度大于第二垂直凸块(405)的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种发动机多用途空调压缩机支架,其特征是:所述的调节支撑板(5)的横截面为“L”形结构,包括与第二安装板(3)平行设置的平板(502),以及连接在平板(502)上的,与第二安装板(3)垂直设置有的折板(503);所述的平板(502)与折板(503)之间通过弧形结构圆滑过渡。
6.根据权利要求5所述的一种发动机多用途空调压缩机支架,其特征是:所述的调节螺栓(6)设置在折板(503)的中间部位。
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