[实用新型]智能转换器

说明书

本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种智能转换器，包括：转换器前端、分线装置和多个转换器后端；所述转换器前端包括第一插头，所述第一插头与电动设备相连；所述分线装置的一端与转换器前端相连，分线装置的另一端分别与各个转换器后端相连；所述转换器后端包括第二插头，所述第二插头与电池相连，上述智能转换器能在不破坏汽车结构的基础上，使用外部电池为汽车进行供电，在短时间内通过更换电池即可恢复车辆续航里程，进而解决现有技术中电池续航里程变短和充电困难的问题，加快新能源电动汽车的普及速度。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种智能转换器。

背景技术

当前，国内外新能源电动汽车发展迅速，为电动汽车提供能源的电池则是制约电动汽车的普及速度的关键因素，因此，也逐渐受到大家的关注。然而，现有的电动汽车配备的电池在达到一定的使用年限后，电池将会面临续航里程变短的问题，同时城市中充电桩建设还未形成网络化分布，具有充电难的现象，并且用户一般没有时间为电池充电，从而导致电动汽车的普及速度较慢。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种智能转换器，以解决现有技术中电池续航里程变短和充电困难的问题。

本实用新型实施例提供一种智能转换器，包括：转换器前端、分线装置和多个转换器后端；

所述转换器前端包括第一插头，所述第一插头与电动设备相连；

所述分线装置的一端与转换器前端相连，分线装置的另一端分别与各个转换器后端相连；

所述转换器后端包括第二插头，所述第二插头与电池相连。

可选的，所述第一插头和第二插头均包括正极和负极。

可选的，所述分线装置上设置有检测转换器后端电池剩余电量的电量检测单元。

可选的，所述分线装置上还设置有报警单元，所述报警单元与电量检测单元电连接。

可选的，所述分线装置上还设置有切换单元，所述切换单元用于选择与转换器前端导通的转换器后端，所述切换单元与电量检测单元电连接。

可选的，所述分线装置上还设置有控制电池与电动设备断开的开关单元。

可选的，所述分线装置上还设置有发光单元，所述发光单元与开关单元电连接。

可选的，所述分线装置的一端通过供电线与转换器前端相连，分线装置的另一端通过供电线分别与各个转换器后端相连，所述供电线的表面设置有防护层。

可选的，所述防护层的材料为高防护等级的透明材料制成。

可选的，所述转换器后端设置有机械锁，用于固定转换器后端与电池之间的连接。

本实用新型实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本实用新型提供的智能转换器设置有转换器前端、分线装置和多个转换器后端，并通过第一插头将转换器前端与电动设备相连，通过分线装置将转换器前端和各个转换器后端相连，通过第二插头将转换器后端与电池相连，从而能够在电动设备的动力电池的续航里程变短时，更换外部电池为电动设备进行供电，并且此处外部电池的数量也可以为多个，实现在短时间内通过更换外部电池恢复车辆续航里程，进而解决现有技术中电池续航里程变短的问题，同时在新电动设备上也可以加装智能转换器从而解决电池充电困难的问题，加快新能源电动汽车的普及速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。