[实用新型]一种大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置

说明书

本实用新型涉及防爆柴油机技术领域，具体涉及一种大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置。本实用新型提供的大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置包括液压油冷却器、空空中冷器、防爆柴油发动机散热器、机油散热器、燃油冷却器及吸风风扇和液压马达等部件；本装置采用了静液压吸风风扇驱动冷却，输出冷却功率带走散热器总成上的热量；与传统防爆柴油发动机驱动吸风风扇相比，吸风风扇的转速与防爆柴油发动机转速无关，可通过调节变量液压泵流量而改变吸风风扇转速，能够适应复杂可变工况环境，可减少防爆柴油发动机磨损，降低防爆柴油发动机的燃油消耗，有助于降低有害尾气排放，并且整个系统元件结构紧凑，安装空间小，易于整体布置。

技术领域

本实用新型涉及防爆柴油机技术领域，具体涉及一种大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置。

背景技术

防爆柴油机的冷却液系统冷却方式常采用原机自带散热器水箱吸风风扇进行冷却；吸风风扇由皮带传动，通过防爆柴油发动机带动皮带驱动吸风风扇转动，但是由防爆柴油发动机通过皮带带动吸风风扇转动对于防爆柴油发动机的磨损较大，同时也增加了污染物的排放量，并且由于吸风风扇是由防爆柴油发动机驱动的，因此无法调节吸风风扇的风速，不能够根据不同的工况选择合适的散热风速，因此散热冷却效果不理想。

实用新型内容

(一)本实用新型要解决的技术问题是：现有的防爆柴油机通过曲轴及皮带驱动冷却风扇转动来进行散热，对防爆柴油发动机的磨损大散热效率低的问题。(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置，所述大功率防爆柴油机车包括防爆柴油发动机，所述散热冷却装置包括液压油冷却器、空空中冷器、防爆柴油发动机散热器、吸风风扇和液压马达，所述液压马达用于驱动所述吸风风扇转动，所述液压油散热器、空空中冷器和防爆柴油发动机散热器均位于所述吸风风扇的外侧，所述吸风风扇用于冷却所述液压油散热器、空空中冷器和防爆柴油发动机散热器。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的大功率防爆电控柴油机车用散热冷却装置，包括液压油冷却器、空空中冷器、防爆柴油发动机散热器、吸风风扇和液压马达，所述液压马达用于驱动所述吸风风扇转动，液压马达带动吸风风扇转动，吸风风扇旋转形成气流，气流与液压油冷却器、空空中冷器、防爆柴油发动机散热器接触带走热量，进而实现对大功率防爆柴油机的冷却；并且由于本申请提供的散热冷却装置采用了静液压吸风风扇驱动冷却系统，即靠发动机驱动的变量液压泵从液压油箱中吸入油液，形成高压油排送至定量液压马达处，高压液压油驱动液压马达旋转，进而驱动与液压马达相连的吸风风扇转动，输出冷却功率，带走发动机传导到散热器总成上的热量，从而满足防爆柴油发动机的冷却需要；风扇材质采用高强度的阻燃抗静电材质；与传统防爆柴油发动机机械式(曲轴端多楔带型皮带驱动或曲轴直接驱动)驱动吸风风扇相比，吸风风扇的转速与防爆柴油发动机转速无关，并在使用过程中通过调节变量液压泵流量而改变吸风风扇转速，能够适应复杂可变工况环境；且减少了发动机的启动阻力矩，进而能够减少防爆柴油发动机磨损，降低防爆柴油发动机的燃油消耗，有助于改防爆柴油发动机的有害尾气排放，可使得大功率防爆柴油机车的冷却系统布局更加合理，并且整个系统元件结构紧凑，安装空间小，易于整体布置。

进一步地，所述散热冷却装置还包括燃油冷却器和机油冷却器，所述燃油冷却器和机油冷却器位于所述吸风风扇靠近所述空空中冷器的一侧，所述吸风风扇还用于冷却所述燃油冷却器和机油冷却器。

进一步地，所述防爆柴油发动机散热器、所述空空中冷器、所述液压油冷却器和所述机油冷却器由所述吸风风扇向外侧依次设置，所述燃油冷却器和所述液压油冷却器并排设置。

进一步地，所述散热冷却装置还包括连接骨架，所述燃油冷却器和所述液压油冷却器并排固定在所述连接骨架上。