[实用新型]一种集成水冷式电动汽车电池模组有效

专利信息
申请号: 201820986357.5 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN208240773U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 刘贵生;孙鹏;姚亮;张涛;丁浩;李秋影 申请(专利权)人: 北斗航天汽车(北京)有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 王鸿远
地址: 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 冷却板 端板 电芯 电动汽车电池 水冷式 模组 线束 本实用新型 冷却液出口 冷却液进口 冷却液流道 夹固件 电池散热效果 电动汽车技术 插接固定 电芯两侧 电芯上端 连接固定 能源动力 插接件 穿出口 底端面 夹固板 连接件 固接 贴合 铜排 下端 连通 稳固
【权利要求书】:

1.一种集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:包括电芯(1),以及用于稳固电芯(1)的夹固件(2),电芯(1)两侧设有端板(3),夹固件(2)通过连接件(4)与端板(3)连接固定,电芯(1)底端面贴合设有冷却板(5),冷却板(5)固接于端板(3)上,冷却板(5)内设有冷却液流道(51),冷却板(5)上设有与冷却液流道(51)连通的冷却液进口接头(52)和冷却液出口接头(53),端板(3)上设有与冷却液进口接头(52)和冷却液出口接头(53)分别对应设置的穿出口(31);电芯(1)上端设有线束板(6),以及固定于线束板(6)上的铜排(7),线束板(6)通过插接件(8)插接固定于端板(3)上。

2.根据权利要求1所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:夹固件(2)包括对称设于电芯(1)两侧端的立板(21),立板(21)的顶端和底端分别设有与立板(21)垂直设置的上限位板(22)和下限位板(23),立板(21)的两侧还对称设有与立板(21)垂直设置的第一侧限位板(24),下限位板(23)两侧设有与下限位板(23)垂直设置的第二侧限位板(25)。

3.根据权利要求2所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:还包括设于线束板(6)上端的盖板(9),盖板(9)两侧设有限位凸条(91),端板(3)上设有与限位凸条(91)匹配的嵌入槽(32),限位凸条(91)嵌接于嵌入槽(32)内。

4.根据权利要求3所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:端板(3)上设有减重孔(33);立板(21)上设有若干散热孔(26)。

5.根据权利要求4所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:连接件(4)包括与第一侧限位板(24)连接的第一连接板(41),与第二侧限位板(25)连接的第二连接板(42),第一连接板(41)与第一侧限位板(24)垂直设置,第二连接板(42)与第二侧限位板(25)垂直设置;端板(3)上设有与第一连接板(41)对应设置的第一插槽(43),第一连接板(41)插接于第一插槽(43)内,并与端板(3)螺纹连接;端板(3)底端设有与第二连接板(42)匹配的第二插槽(44),第二连接板(42)插入第二插槽(44)内,并与端板(3)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:插接件(8)包括设于线束板(6)两侧端的凸板(81),端板(3)上设有与凸板(81)匹配的插口(82),线束板(6)通过凸板(81)插接固定于端板(3)上。

7.根据权利要求6所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:线束板(6)上设有多个线束穿口(61),多个铜排(7)对应安装于线束穿口(61)上。

8.根据权利要求7所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:端板(3)上还设有线束走向槽(34),线束走向槽(34)底部设有线束穿出孔(35)。

9.根据权利要求8所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:端板(3)为一体注塑成型。

10.根据权利要求9所述的集成水冷式电动汽车电池模组,其特征在于:冷却板(5)的材质为金属。

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