[实用新型]一种集成水冷式电动汽车电池模组

说明书

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种集成水冷式电动汽车电池模组；包括电芯，以及用于稳固电芯的夹固件，电芯两侧设有端板，夹固件通过连接件与端板连接固定，电芯底端面贴合设有冷却板，冷却板固接于端板上，冷却板内设有冷却液流道，冷却板上设有与冷却液流道连通的冷却液进口接头和冷却液出口接头，端板上设有与冷却液进口接头和冷却液出口接头分别对应设置的穿出口；电芯上端设有线束板，以及固定于线束板上的铜排，线束板通过插接件插接固定于端板上。本实用新型的目的在于提供一种水冷式电动汽车电池模组，通过在电芯下端设置冷却板以及夹固板设计以解决现有技术中存在的能源动力电池散热效果差的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种集成水冷式电动汽车电池模组。

背景技术

在今社会，随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求越来越多，同时，能源问题不断的加深，石油产品逐渐紧缺，而对环境的污染也不断的加深，如何能行之有效的制造一种替代传统汽车的新能源汽车，成为当今所有汽车企业的发展目标。

新能源汽车又可以被分为纯电动汽车和混合动力汽车，但是不论是哪一种，都离不开动力电池为其提供动力，而作为能源的动力电池，由于其本身的特点，在其工作中会产生大量的热，并且高温会对其性能造成不利的影响，如何能降低动力电池的温度便成为新能源汽车研究的一大方向。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种集成水冷式电动汽车电池模组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水冷式电动汽车电池模组，通过在电芯下端设置冷却板以及夹固板设计以解决现有技术中存在的能源动力电池散热效果差的技术问题。

本实用新型提供的一种集成水冷式电动汽车电池模组，包括电芯，以及用于稳固电芯的夹固件，电芯两侧设有端板，夹固件通过连接件与端板连接固定，电芯底端面贴合设有冷却板，冷却板固接于端板上，冷却板内设有冷却液流道，冷却板上设有与冷却液流道连通的冷却液进口接头和冷却液出口接头，端板上设有与冷却液进口接头和冷却液出口接头分别对应设置的穿出口；

电芯上端设有线束板，以及固定于线束板上的铜排，线束板通过插接件插接固定于端板上。

进一步地，夹固件包括对称设于电芯两侧端的立板，立板的顶端和底端分别设有与立板垂直设置的上限位板和下限位板，立板的两侧还对称设有与立板垂直设置的第一侧限位板，下限位板两侧设有与下限位板垂直设置的第二侧限位板。

进一步地，还包括设于线束板上端的盖板，盖板两侧设有限位凸条，端板上设有与限位凸条匹配的嵌入槽，限位凸条嵌接于嵌入槽内。

进一步地，端板上设有减重孔；立板上设有若干散热孔。

进一步地，连接件包括与第一侧限位板连接的第一连接板，与第二侧限位板连接的第二连接板，第一连接板与第一侧限位板垂直设置，第二连接板与第二侧限位板垂直设置；端板上设有与第一连接板对应设置的第一插槽，第一连接板插接于第一插槽内，并与端板螺纹连接；端板底端设有与第二连接板匹配的第二插槽，第二连接板插入第二插槽内，并与端板螺纹连接。

进一步地，插接件包括设于线束板两侧端的凸板，端板上设有与凸板匹配的插口，线束板通过凸板插接固定于端板上。

进一步地，线束板上设有多个线束穿口，多个铜排对应安装于线束穿口上。

进一步地，端板上还设有线束走向槽，线束走向槽底部设有与线束穿出孔。

进一步地，端板为一体注塑成型。

进一步地，冷却板的材质为金属。

本实用新型提供的一种集成水冷式电动汽车电池模组与现有技术相比具有以下进步：