[实用新型]称量测控合成加载装置有效
申请号: | 201820988762.0 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN208270062U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 赵忠发;冯淑青 | 申请(专利权)人: | 冯淑青 |
主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;杨文艳 |
地址: | 030002 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传力 丝杠 定位螺母 加载座 称量 加载装置 减速器 测控 本实用新型 数字指示 传力座 装置座 合成 穿过 底板 电机输出端 丝杠导向槽 准确度 输出轴套 限位螺栓 准确称量 待测物 上半部 外螺纹 下半部 分度 内旋 伸入 下端 载座 电机 | ||
1.一种称量测控合成加载装置,其特征在于,包括装置座(18),所述装置座(18)的一侧的底部连接有装置固定连接套(20),所述装置座(18)的底部连接有水平设置的底板;所述装置座(18)的底板上安装有呈“”形的加载座(17),加载座(17)的顶部连接有电机(4),所述加载座(17)包括两个水平设置的上下两个横板和固定连接在上下两横板同侧的竖板,加载座(17)的竖板通过加载座紧固螺栓(32)与不连接装置固定连接套(20)的装置座(18)一侧连接,加载座(17)的上下两个横板均开有通孔;
所述电机(4)输出端朝下且连接有减速器(5),所述减速器(5)下端的输出轴套设有传力丝杠定位螺母(7),所述传力丝杠定位螺母(7)与减速器(5)下端的输出轴之间通过减速器轴联接螺丝(6)固定,传力丝杠定位螺母(7)的下端穿过加载座(17)的上横板的通孔,所述传力丝杠定位螺母(7)内旋配有传力丝杠(12),传力丝杠(12)均穿过加载座(17)的上下两个横板的通孔并穿过装置座(18)的底板,位于传力丝杠定位螺母(7)与加载座(17)下横板之间的传力丝杠(12)的外侧套设有传力座(8),所述传力座(8)包括一体成形的上下两部分,上部的宽度大于加载座(17)的下横板的通孔的宽度,下部嵌装在加载座(17)的下横板的通孔中,传力座(8)的底部穿过加载座(17)的下横板和装置座(18)的底板,所述传力座(8)的底部还旋配有用于紧固传力座(8)的传力座紧固螺母(11);
所述传力丝杠(12)仅上半部设有外螺纹且下半部开有传力丝杠导向槽(10),与传力丝杠导向槽(10)相对的传力座(8)侧壁上开有孔并在开孔处插入伸入至传力丝杠导向槽(10)内部的传力丝杠导向槽螺栓(9);
所述加载装置还包括单独的且配套使用的称重合成器(22)以及放置在称重合成器(22)上的配载块(21)。
2.根据权利要求1所述的称量测控合成加载装置,其特征在于,所述电机(4)的一端连接有电机垫座(2),所述电机垫座(2)通过电机座紧固螺栓(1)与加载座(17)的竖板连接,所述电机垫座(2)与电机(4)之间还设置有减震垫(3)。
3.根据权利要求2所述的一种称量测控合成加载装置,其特征在于,与加载座紧固螺栓(32)相对的一侧的加载座(17)的竖板上分别设置有第一调平螺栓(33)、第二调节螺栓(34)和第三调节螺栓(35);加载座(17)的下横板上还设置有用于辅助调平的水准泡(16);所述装置座(18)的底板上还设置有第一加载座调平螺栓(14)、第二加载座调平螺栓(15)和第三加载座调平螺栓(13)。
4.根据权利要求3所述的一种称量测控合成加载装置,其特征在于,所述传力丝杠(12)的下部还连接有机械加载器,所述机械加载器包括最外侧的加载器套(27),所述加载器套(27)的顶部盖合有加载器连接帽(26),加载器连接帽(26)的顶部设置有连接传力丝杠(12)的连接端,所述加载器连接帽(26)还通过连接导向杆紧固螺栓(25)连接有伸入至机械加载器内部的导向杆(28);加载器套(27)的内侧设置有隔离套(29),隔离套(29)的内壁上等间距设置有n个水平设置的呈环形的加载码架(31),所述加载码架(31)的外侧与隔离套(29)的内壁固定连接,所述导向杆(28)的外侧等间距的也套设有n个加载码(30),n≥1;所述加载码(30)包括一体成形的上圆柱体和下圆柱体,上圆柱体的直径大于加载码架(31)的内环的直径,下圆柱体的直径小于加载码架(31)的内环的直径,加载码(30)的上圆柱体搭设在加载码架(31)上;所述导向杆(28)的底部位于最下端的加载码(30)的上圆柱体部分,且导向杆(28)的底部与最下端的加载码(30)的底部的间距大于n倍的相邻两个加载码(30)的间距;所述加载器套(27)的底部开口;所述加载码(30)的质量为待校正秤分度值的(0.05-0.1)e, 所有加载码(30)的总质量应不小于待校正秤的分度值e,每个加载码的质量符合国家砝码标准系列。
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